宝骏510停车后为什么会发出弹金属的声音

宝骏 510 停车后发出弹金属声音这是比较常见的现象。原因主要有

一是排气管金属在温度降低时收缩产生声音

二是排气管的悬吊橡胶损坏

三是怠速过低

四是存在脱缸问题

五是排气管固定螺丝松弛或消音器故障

六是软连接出现损坏

七是排气管和车架连接的橡胶环老化

八是混合气太稀发动机中高速时排气管点火加油后好转或消失。

解决方法如下

首先检查引擎每缸的工作情况

其次检查排气管固定螺杆是否拧紧、消音器与排气管的焊缝是否脱落

再者检查橡胶环是否损坏或出现橡胶老化问题

还有检查密封件有无损坏

另外及时清除油路调整喷油器解决混合气太稀的问题。

同时在冬季冷车启动时应关闭阻风门启动发动机热车后及时打开阻风门禁止在关闭阻风门状态下长时间高速行驶。

当消声器表面有油污时热车后会导致其表面变色发黄大量泥土等污物会影响其散热效果因此需要及时清理。

这种声音属于正常情况不必过于担心放心使用即可。

大众 1.4T 发动机正时用的是皮带还是链条答案不是统一的。

EA211 发动机采用的是正时皮带传动一般更换周期在八万公里左右。像一汽大众速腾的 1.4T 发动机如果是 EA211就是正时皮带。

EA111 发动机则是正时链条传动属于终生免维护只要按时保养和维护通常不需要更换。比如 2018 款大众速腾 1.4T 自动挡有的是正时链条形式终身不需要更换使用成本低。15 款 1.4T 大众途安是正时皮带。

正时皮带的优点是噪音小、传动阻力小、传动惯性小能提高发动机动力和加速性能且容易更换。但易老化故障率高使用成本相对较高。

正时链条虽然噪音大些但一般不需要更换。不过像大众的 EA888 三代开始将发动机的正时链接改为正时皮带因为正时链条出问题造成顶缸的情况不少。

要注意定期检查正时皮带的使用情况比如表面有裂纹、橡胶味浓、行驶有异响等发现问题及时解决。如果正时皮带跳齿发动机会怠速不稳、加速不良或打不着车。要是断裂发动机立刻熄火多气门发动机还可能导致活塞顶弯气门严重会使发动机直接报废。