新能源电动汽车充电完成后应该先拔哪个插头

新能源电动汽车充电完成后应该先拔电源插头再拔电池插头。

这是因为如果先拔电池插头充电线会处于放空状态输出端的电无法传出可能导致充电线短路从而受损。

汽车充电过程的本质是发动机带动磁电机发电机发电经整流稳压后给电池一定电压大多略高于电池电压比如 14V 而正常电池一般是 12V实现恒压充电。

在怠速时虽转速低但仍能驱动磁电机工作并输出稳定直流电压。虽然电池功率相对较小怠速能充电但速度较慢。

现在汽车用交流发电电池的电主要用于启动汽车车停后电池的电不再消耗。

车辆充电时人员最好不在车内停留以防万一。

充电完成时要先拔出供电侧插头再拔车辆侧插头勿带电插拔以免损坏充电枪或插座。

充电时别开空调等车载设备否则会增加车载电池内部充电负荷加速电池衰减降低使用寿命。

每天最好安排充电电量低时尽快充充满即停避免过放、过充、欠充影响电池性能和寿命。

选择符合国家标准的充电桩充电前检查车辆外观和充电口等设备。

目前电动汽车的充电方式主要有慢充、快充、换电、无线充电和移动充电。

慢充适用于车载充电机和家庭壁挂式充电桩电流和功率较小一般 6 8 小时充满。

快充含充电站和移动补电车两种形式能在 1 小时左右让电池充至 80%左右电量。

换电是更换动力电池无线充电尚未大批量产使用移动充电无需寻找充电站在路上巡航时就能充电。

频繁快充相较慢充会对电池有一定伤害快充电流大频繁使用会加速电池电芯极化、导致电芯析锂锂离子减少电池容量下降。

但除磷酸铁锂电池外快充后让电池短暂休息锂金属会变回锂离子。

为保证续航车主可选“日常慢充、紧急快充”或一周慢充一次。