下长坡时除了刹车制动还有什么有效的辅助方法

下长坡时除了刹车制动还有发动机制动这种有效的辅助方法。

发动机制动就是抬起油门踏板但不踏下离合器利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用也就是挂低挡让车利用低挡位的惯性制动也被称为“拖档走”挂着档不给油发动机对车没有牵引力。

使用发动机制动时新手要特别注意换挡根据路况和车辆负荷等情况选择合适挡位并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低车速太慢挡位太高车轮制动器作用太频繁。

发动机制动能将制动力矩平均地分配在左右车轮上减少侧滑、甩尾的可能性还能有效减少脚制动的使用频率避免因长时间使用制动器导致制动器摩擦片温度升高、制动力下降甚至失效。

在下长坡前要先降低车速使车辆以缓慢的速度进入下坡道下坡前换入适当的挡位一般选择二或三挡严禁在进入下坡路段后再换挡。

另外驾驶机动车下长坡时控制车速要以发动机牵阻作用为主脚制动为辅千万不要空挡滑行。在下长坡路段之前就应提前把车速降低下坡前应试验制动性能是否良好如有故障要先排除再下坡。可以间歇使用制动控制车辆下滑速度但要尽量避免紧急制动。