齿轮油75w90和80w90有什么区别

齿轮油 75w90 和 80w90 有不少区别。

首先是粘度指数不同75w 和 80w 表示低温下的粘度数字越小低温粘度越低流动性越好所以 75w90 的低温性能强于 80w90。

使用温度也不一样26℃时用 80w9040℃时选 75w90。

用途方面75w90 常用于铁路变速箱80W90 则适用于防止磨损和刮伤的商用车辆重负荷变速器、驱动桥和后桥。

运动粘度也有差异75w90 在 100℃时为 4.1mm2·s80W90 是 7.0mm2·s。

而且75w90 低温粘度小流动性和低温性能更好。

在选择时要考虑车辆制造商的建议还得依据车辆使用环境和特性来决定。如果车辆常在严寒地区行驶75w90 更合适要是主要在温暖气候中跑或者对低温性能要求不高80w90 也行。

ea888 发动机气缸 1 系统过稀的原因主要有以下这些

喷油器堵塞这会导致燃油喷射不畅气缸 1 系统过稀。解决办法是检查燃油压力清除积碳。

燃油测量系统混合气过稀或过浓会让节气门翻板在怠速位置时卡滞影响发动机正常运转。要清洗进气道积碳、节气门并更换汽油滤芯。

喷油嘴存在其他问题比如雾化不良也会造成气缸 1 系统过稀。可做喷油嘴雾化测试或清洗喷油嘴。

排气管漏气会使气缸 1 系统过稀需要更换排气管。

油气分离器废气物阀皮软老化、破裂漏气得更换油气分离器废气物阀。

进气系统漏气比如机油尺没插严、机油盖密封垫老化要确保密封良好。

空燃比不合适节气门过脏就会这样要检查并清理。

进气道泄漏且漏量不大比如机油尺未插到位、油尺导管漏气。

空气流量传感器出现问题导致空气没有全部进入气缸要更换空气流量传感器。

控制单元损坏也会造成这种情况需要修复控制单元。

发动机燃烧室内积碳提升降低燃烧室容量扩大压缩比也可能导致。要拆装火花塞拆卸燃烧室检查并清除积碳。

排气管受阻或三元催化器阻塞要及时清理或更换。