2.0T 涡轮增压发动机在多少转速时开始介入

2.0T 涡轮增压发动机的涡轮介入转速不是固定不变的会因发动机的不同而有所差异。

一般来说其介入转速在 1000 1800 转左右。

比如哈弗神兽搭载的 2.0T 涡轮增压器在 1000rpm 转速下即可介入实现 200N•m 扭矩输出。

途观 2.0T 在发动机转速达到 1700 5000 转时涡轮增压开始工作奥迪 A4L2.0T 则是在 1500 3900 转时介入蒙迪欧 2.0T 和迈腾 2.0T 的涡轮增压系统分别在 1750 4500 转和 1700 5000 转的转速范围内开始介入。

之所以会有这样的不同是因为不同车型的发动机设计存在差别。

涡轮增压器的工作原理是利用废气驱动涡轮将更多的空气压缩到发动机燃烧室中从而提高燃烧效率并增加动力输出。

当发动机的转速达到一定程度时废气流量足够大足以驱动涡轮旋转并开始为发动机提供增压。

总之在具体的使用中驾驶者可以通过感受动力的变化来判断涡轮是否介入。

比亚迪宋PLUS DMI的充电桩功率有多种情况。

交流慢充桩方面车上的车载充电机OBC功率能力一般是3.5kW使用7kW的交流慢充桩实际功率在3.5kW以下。其110KM和100KM续航车型电池容量为18.3KWh51KM续航车型电池容量是8.3KWh。

51KM续航车型不支持快充3种续航车型支持的交流充电最大功率是3.3kW即一小时充3.3度电。若使用购车赠送的32A7KW充电桩虽然桩一小时能充7度电但车的交流最大充电功率是3.3kW所以实际一小时也充3.3度电。51KM续航车型充满电需2.5小时100KM和110KM续航车型充满电需5.5小时。

若无法安装家用充电桩随车充方面原厂随车充是10A1.5KW一小时充1.5度电51KM续航车型充满电需5.5小时100KM和110KM续航车型充满电需12.2小时。也可购买普诺得16A3.3KW随车充一小时充3.3度电51KM续航车型充满电需2.5小时100KM和110KM续航车型充满电需5.5小时。

直流快充桩方面100KM和110KM续航车型支持最大支持18kW一小时充18度电充30%到80%需半小时左右。