为什么双离合变速箱在倒挡时会感到无力或溜车

双离合变速箱在倒挡时感到无力或溜车主要是因为其结构和一些相关部件的问题。

双离合变速箱的结构中两个离合器相互工作和我们学车时的离合器类似但由电脑控制虽解决了操作困难却解决不了半联动问题。按道理双离合不应有半联动只有结合和分离但程序认定为分离时就可能出现倒挡无力或溜车。松开油门程序让离合器松开没动力又受重力作用就溜车了。

不过有些变速器程序好点松开油门后还有 1 2 秒的接合时间能让车不溜。

另外像奥迪 q5 的 0b5 双离合自动变速箱倒档无力很大原因是阀体太脏破坏了变速箱油质量和摩擦特性产生油泥堵塞阀体和管路影响油压调节。要避免这种情况可搜索“玛蒂免拆修解决变速箱故障”能延长变速箱换油周期控制油温。

从工作原理看双离合变速器有两个离合器分别控制奇数和偶数档换挡时有半联动状态会磨损离合器片产生热量。在坡道停车时重力作用下若处于半联动就会溜车。而且为保护双离合变速器电子控制系统会采取措施可能延迟离合器释放时间增加制动力但也可能加剧离合器磨损。

避免溜车在坡道停车尽量不用自动驻车功能松刹车前先踩油门消除半联动停车时间长就用手刹。总之主要原因是半联动磨损和保护机制注意驾驶习惯能避免溜车。