邓禄普SP270和EC300+哪个轮胎更优秀

邓禄普 SP270 和 EC300+这两款轮胎各有特点。

SP270 抓地较好花纹较细胎噪较低属于舒适型轮胎适用于中高级轿车城市路况。但它橡胶老化快运动型胎相对不太耐磨。

而 EC300+优势明显采用全新开发的非对称花纹排水性能良好。全新胎面配方增加二氧化硅含量并结合末端变性高分子材料提升了对路面的追从性湿滑路况下抓地力强劲行车安全性高。

在寿命方面EC300+通常 3 年或行驶 5 万公里需更换。

EC300+是节油环保系列橡胶配方采用全新低油耗高分子材料和全新低油耗胎侧橡胶能大幅减少能量损耗降低滚动阻力从而降低油耗和二氧化碳排放。其滚动阻力系数相比一般同级别轮胎产品低了 16%。

综合来看EC300+在操控、排水、节油、环保等方面表现出色相比 SP270 更优秀。

在高速最低限速 100 的情况下开 90 会不会被罚款答案是不一定。

如果同方向有 2 条车道左侧车道最低车速为 100 公里/小时这种情况下开 90 会被罚款。

但如果同方向有 3 条以上车道中间车道最低车速为 90 公里/小时这时开 90 就不会被罚款。

不过还要注意如果道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致应按照道路限速标志标明的车速行驶。

在高速上还有区间测速比如在一段 100 千米的高速路段注明时间是 60 分钟平均车速不得超过 100 千米每小时。而且区间测速路段内还设有多个定点测速摄像头在某一点处的瞬时车速也不得超过限速。

有些车主前半段超速后半段降速虽然平均车速可能不超但在起点或终点超速被抓拍仍会被罚款。

另外区间测速的路段内还可能存在流动测速、GPS 测速、隧道测速等多种监控手段只要在其中一个测速点超速都会被记录下来。

那怎么避免被罚款呢首先要深入理解区间测速原理。其次在高速公路上行驶时最好保持恒定的车速比如限速 100 公里/小时建议整段区间内都保持车速在 100 公里/小时以内。还要警惕固定测速设备在区间测速路段的入口或出口可能会安装有固定的测速设备提前减速确保不被拍摄到超速行驶。

最重要的是遵守驾驶规则不要超速行驶。

总之了解这些才能在高速上安全行驶避免不必要的罚款和扣分。