p2187 气缸列 1 燃油测量系统怠速时为什么过稀

P2187 气缸列 1 燃油测量系统怠速时过稀的原因和解决办法如下

原因

1. 发动机节容气门脏污导致节气门翻板在怠速位置卡滞影响进气量。

2. 空气流量传感器后面漏气会使进气量异常。

3. PCV 系统漏气未燃烧气体泄漏到曲轴箱内。

4. 氧传感器故障影响对混合气浓度的监测。

5. 空气流量传感器脏影响进气量的检测准确性。

6. 喷油器堵塞喷油量减少。

7. 进气系统有漏气现象如进气支管垫老化、螺丝滑丝等。

8. 火花塞点火性能不足。

9. 燃油质量差。

10. 废气阀老化。

解决办法

1. 清洗节气门保证其正常运转。

2. 拔掉空气流量传感器接头判断性能故障依旧则更换。

3. 更换活塞环解决 PCV 系统泄漏问题。

4. 通过外观颜色检查氧传感器有缺陷则更换。

5. 清洗空气流量传感器和滤网。

6. 及时清洗喷油嘴。

7. 检查进气系统是否漏气更换老化的进气支管垫修复滑丝的螺丝。

8. 更换火花塞提升点火性能。

9. 选用优质燃油。

10. 更换老化的废气阀。

总之出现 P2187 故障码应及时到专业修理厂进行检修根据具体情况采取相应的解决措施以保证发动机正常运转和车辆的正常行驶。

宋PLUS DMi AWD 是全时四驱。

全时四驱指车辆行驶中通过电脑系统实现前后轮扭矩分配提升越野和操控性能能根据路面情况自动调整让车辆在各种路况下都保持良好驾驶性能。

宋PLUS DMi AWD 的全时四驱有这些特点自动调整扭矩分配能根据车速、路面情况智能调整提高燃油经济性提升驾驶稳定性增加抓地力让驾驶更平稳安全。

从配置看它搭载 DMi 四驱超级混动架构能智能分配前后电机扭矩范围在 100:0 20:80还提供沙地、雪地、泥地三种驾驶模式切换。

其换装 1.5T 发动机最大功率 102kW峰值扭矩 231 牛米搭配前后电机最大功率分别为 145kW 和 120kW零百加速 5.9 秒电池容量 18.3kW/h纯电续航里程达 100km。

外观沿用宋PLUS DMi 的设计前脸是大面积点阵式进气格栅尺寸方面车高较两驱版高 10 毫米其他数据无变化。

车内设计和布局与普通版类似配备 12.3 英寸全液晶仪表和 15.6 英寸自适应旋转 Pad内置功能丰富支持多种配置和辅助驾驶。座椅表面触感细腻支持前排座椅加热和通风。

其定价 19.98 万元作为插电混动车型设计出色、配置丰富、动力强劲用车成本不高能上绿牌兼顾各方面表现。