电池比车贵

电池比车贵这种说法不准确。

新能源车电池维修成本情况较复杂。首批新能源车主维修单显示多数维修费用非电池直接导致。

电池维修费用相对低因新能源车产量增致电池价降技术提升使耐用性强维修频率与费用减企业维修体系完善。

“电池比车贵”传言源于初期电池成本高且夸大电池修复或更换频率忽略耐用性提升。

零整比方面新能源车型均值约 51.19%中高端车型虽零整比低但绝对值仍高。如 10 万车换电池或 5 万特斯拉 Model Y 虽零整比 42%但换电池超 17 万。比亚迪首批车主有换电池花 5 万的情况所谓“终身质保”多有限制条件。像欧拉好猫、极星等换电池价高昂。

新能源车维修成本高还因智能化硬件贵维修渠道单一厂家主导价格。

但也有办法降低成本如买车前问清质保政策慎重选品牌留意电池租赁模式利用政策支持。

总之新能源车是趋势但要综合考虑自身需求、电池质保等再决定