悬架特点是什么

悬架特点有多种。

独立悬架中麦弗逊式悬挂常见结构简单悬挂重量轻、占用空间小、响应速度快能自动调整车轮外倾角不过对左右方向冲击阻挡力弱抗侧倾和制动点头能力差。

双叉臂式悬挂强度和耐冲击力强能自适应路面、抑制侧倾和制动点头可定位参数难确定占用空间大多在超跑和一些中高端车型上。

多连杆悬挂操控性出色能最大限度发挥轮胎抓地力结构复杂、成本高常见于高挡轿车和部分中级车型。

非独立悬架里扭力梁式非独立悬架构造简单、维修方便、占用车底空间小、承载力大但舒适性和操控性不佳。

整体桥式非独立悬架强度高、能保持离地间隙利于越野和承载不过操控性和舒适性差。

空气悬挂可调节底盘高度适应多种路况舒适性好但故障几率和频率高维护费用高。

电磁悬挂能精确控制阻尼力维护稳定可成本高、维护难。