威兰达什么悬挂

威兰达的悬挂形式为四轮独立悬挂。

前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂这种悬挂结构较为常见节省空间、成本低廉、结构简单被广泛应用常见于雷凌、思域等车型。下控制臂采用一体冲压成型材质为刚性材料牢固且采用可拆卸球头方便日后更换老化的橡胶衬套维护方便。

后悬挂有双叉臂式独立悬挂和 E 型多连杆式独立悬挂两种。双叉臂式独立悬挂的优点是横向刚度大、抗侧倾性能优异稳定性更好为了更好的舒适性减震器倾斜角度采用直立化布局。E 型多连杆式独立悬挂则随着自主品牌的发展越来越受重视下控制臂采用钢铁材料硬度有保证纵横比位置相对较低有利于降低车辆重心。

威兰达的底盘还有很多细节处理得不错比如底盘采用大量的树脂板覆盖既能隔绝噪音又能起到整流的作用同时连接副车架的特定橡胶衬套能过滤掉底盘多余的振动提升驾乘高级感和静音舒适性。

威兰达还有 3 种四驱系统分别为 DTC 四驱、DTV 四驱以及 EFour 四驱每种系统特色鲜明各具特色。AIM 四驱管理系统能通过对发动机、变速箱、刹车控制、转向等功能的综合调整根据三种不同模式调整扭矩分配从而满足不同的使用场景。