在 p 档可以发动吗

在 P 档可以发动。

很多车型出厂设计就是在 P 档才能点火在 P 档时机械杠杆会锁死输出轴防止溜车。

P 档和 N 档都能让发动机和车轮传动系统脱离运转但 P 档车动不了N 档能推动。

有人担心 P 档点火经过 R 挡、N 挡会增加变速箱磨损这没科学依据汽车没那么脆弱。

自动变速箱的油压控制模式P 挡快速切换至 D 挡相当于 N 挡到 D 挡的控制R 挡离合器不会介入工作。

汽车技术成熟正常操作驾驶模式不会损伤车辆车企对变速器有严格标定P、R、N、D 档位可任意切换。

只要保证不在 R 档位停留在 P 档启动发动机不会对变速箱有额外损伤。

一般只有当挡位杆处于 P 挡或 N 挡时才能启动发动机若挡位杆不在车辆会有警告且无法启动。

如果自动挡系统有故障或损坏可能 P 档失效也能启动这时要停车找专业支持。

总之正常情况下在 P 档能启动发动机无需过度担忧。

不计免赔险是机动车辆保险中的一种商业附加险。

它主要是指在保险事故发生后按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔额部分由保险人负责赔偿。

比如车辆损失险和第三者责任险都有一定的免赔率。若车主负全部责任赔偿 80%负主要责任赔偿 85%负同等责任赔偿 90%负次要责任赔偿 95%。而投保了不计免赔险就能把本应由自己负责的部分赔偿责任转嫁给保险公司。

不计免赔险分为基本险的不计免赔和附加险的不计免赔。基本险主要包括车损险、三责险、车上人员责任险与机动车盗抢险这些都能附加购买不计免赔。车损险的不计免赔价格一般是车损险的 15%。

附加险如划痕、涉水、自燃险等也有不计免赔条款划痕险有 15%的免赔率涉水、自燃是 20%的免赔率。

不计免赔险具有全额免赔、额外付费、适用范围广的特点。全额免赔意味着不受免赔额限制保险公司承担全部赔偿金额需要在主险基础上支付额外费用具体费用因多种因素而定适用于车损险、第三者责任险等多个险种。

不过不计免赔险也有责任免除的情况。比如加扣免赔率像汽车多次出险、非约定驾驶员出险等找不到第三者事故通常有 30%或 50%的绝对免赔率事故责任难确定未拍照或划出轮胎痕迹就驶离现场等非指定驾驶人事故非指定驾驶人使用车辆会增加免赔金额行驶区域外事故在约定行驶区域外出险保险公司按免赔金额处理车损险中的绝对免赔额未选择附加不计免赔条款的险种规定的免赔金额。

总之不计免赔险能在一定程度上为车主提供更全面的保障但购买前要了解清楚相关条款和责任免除情况。