热车测量机油准确吗

热车测量机油不太准确。

热车时发动机运转会使一部分机油进入润滑油道和机油滤清器中机油液位会略有下降。而且热车时机油温度较高还未完全回流到油底壳此时测量的结果可能会低于实际机油量。

一般来说冷车测量机油更准确。车冷了之后大部分机油能回到油底壳此时显示的是发动机机油的总容量。比如冷车时机油液位在上下刻线之间的 3/4 以上热车时机油液位在上下刻线之间的 1/2 以上机油量就足够。

对于带涡轮的车型要特别注意机油量加多了会毁坏三元催化器且这类车型普遍有轻微烧机油现象。

在测量机油时要把车停在平坦的路上关闭发动机等候 10 15 分钟左右让机油全部回流至油底壳后查看。如果经常查看可以在早晨启动车辆之前查看此时的机油油面高度也是准确的。

机油尺通常在发动机旁边有的在上面有的在侧面有手拉环很好辨认。机油尺上 MAX 指上限超过可能烧机油MIN 是下限低于可能导致发动机拉缸。现在有些车配备了电子发动机油尺仪表显示的是油位上下限接近“空”不代表油底壳没机油只是接近下限需及时补充。