车门缝隙怎么调大小

车门缝隙调大小的办法有不少。

如果是铰链的问题可以先松掉铰链最上面的螺丝把车门抬到最高处再拧紧螺丝。要是铰链磨损严重就得更换。

调整前要全面检查车门关闭状况比如看车门前后缝隙是否均等与车身线条是否对齐从侧面检视有无凹凸不平。

对于车门缝隙大的情况还可以通过车门锁柱来调整。调整时用对应的扳手拧松锁柱固定螺栓进行上下左右的微量移动。但要先做好原始位置的记号以免找不到合适位置时能调回。

另外发动机盖和行李箱盖的间隙可通过边缘的橡胶胶垫调整。胶垫是螺纹设计顺时针或逆时针旋转能改变间隙。比如发动机舱盖的胶垫逆时针旋转间隙变大顺时针则变小但减振效果可能变差。行李箱盖的调整原理相同。

要是车门缝隙上下不对称可以去维修厂或 4S 店调节车门铰链质保期内可免费。如果原车缝隙就这样不建议调节否则可能影响开关。

要是车门受过碰撞松开车门边固定于车架上的上下螺丝适当调节后拧紧测试车门开关是否自如。也可以调节一下车门锁扣试试。

总之调整时都要微量多测试确保车门正常开关。

探岳的雪地模式是有用的。

在雪地驾驶时路面湿滑会影响车辆行驶稳定性。而雪地模式下车辆控制系统会调整发动机、变速器和制动系统等部件。

比如弯道驾驶时 ASR 会让驱动输出曲线平缓获得更好的弯道寻迹性。油门特征曲线更平缓换挡逻辑更早能有效提升车辆在湿滑路面的稳定性和防滑能力避免车辆失控或打滑。

但要注意雪地模式只是辅助工具不能完全替代驾驶员的判断和操作。驾驶员仍要保持高度警惕观察路况和车辆状态。

探岳搭载的 4MOTION 四驱系统来自博格华纳的瀚德 Haldex 五代四驱系统中央差速器由电控多片离合器组成轮间限滑依靠电子辅助完成。

在雪地模式下即使大脚踩油门ECU 会把动力输出稍稍滞后让动力缓缓输出避免打滑保证车辆安全。在上坡时深踩油门动力不会立刻猛烈释放车身倾斜时ECU 会瞬间降低动力输出电子系统介入纠正姿态。下坡时即便有雪地胎刹车仍可能打滑ABS 系统和制动力分配系统会工作保障安全。

总之探岳的雪地模式在提升车辆在雪地上的稳定性和安全性方面发挥着重要作用但驾驶员自身的谨慎驾驶仍是确保行车安全的关键。