如何设置座椅通风到 1 档

要将座椅通风设置到 1 档您可以这样操作。

首先在主页点击爱车进入常用功能界面然后点击座椅进入操作界面。

在这个座椅操作界面中把加热模式切换成通风模式接下来点击一档这样就能成功开启座椅通风功能啦。

需要注意的是座椅加热按钮一般位于仪表台空调面板上轻触按钮能开启前排座椅加热功能而且加热功能有 1 档、2 档和最高档之分处于 1 档时就是前排座椅加热档位为 1 档。

座椅加热通风功能的实现是靠在座椅垫和椅背泡沫背面增设风扇让室内空气被吸入自然通风层再透过加热垫从自然通风层表层渗入到座椅盖表层。这种独特的通风循环能让清新空气从座椅靠垫和椅背上方的小圆孔排出就算长时间乘坐人体与座椅接触面也能保持干爽舒适。

座椅加热功能在夏天有空调但不利于身体排汗时能发挥大作用。

另外像 AITO 汽车开启座椅通风是进入座椅调节界面后点击“座椅通风”进入设置界面然后点击对应座椅上的开启座椅通风连续点击图标切换风速到 1 档就行。而且要记住座椅加热和通风功能无法同时开启。

吉利图标的多缸发动机表现不错。

吉利ICON的发动机经历了从三缸到四缸的转变。早期的三缸发动机最大功率130kw最大扭矩255Nm在5500转/分时输出最大功率1500转/分至4000转/分范围内达到扭矩峰值融合了DVVT技术和缸内直喷技术铝合金缸盖组的采用提升了性能和燃油效率匹配7速动力换挡。

但由于市场对三缸发动机的接受度有限吉利ICON进行了改进。新款吉利ICON巧克力换上了全新一代劲擎1.5TD直列四缸发动机最大功率为133kW扭矩290N·m官方表示零百加速时间7.9秒匹配7速湿式双离合变速器最高传动效率达到98%。

实际驾驶中1.5T动力储备足够日常驾驶没问题起步轻盈初段提速响应令人满意线性的加速感受以及中后段动力的持续输出表现比较均衡全新7速双离合变速箱换挡逻辑清晰响应及时驾驶起来很有底气应对起步或超车轻松。

悬挂方面吉利ICON采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架基于BMA平台化架构打造全系标配的前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架全系标配EPS通过合理的质量分配和人机工程将悬架偏频设计在人体最舒适的范围转向更精准、操控起来更得心应手。

在城市道路工况下减速后整车不会有很明显的重量转移悬架能给到不错的柔性反馈底盘操控感良好过滤细碎振动表现出色。

综合来看吉利ICON的发动机无论是三缸还是四缸在技术和性能上都有其特点和优势能满足不同消费者的需求。