手动离合器工作原理是什么

手动离合器工作原理其实挺简单的。

它位于发动机与变速器之间能保证汽车平稳起步还能在变速换挡时减轻变速齿轮冲击载荷并防止传动系过载。离合器能传递动力又能切断动力靠的就是“离”与“合”。

手动离合器主要由飞轮、压盘、离合器片、分离轴承及操纵装置组成按结构分为主动部分、从动部分和操纵部分。

主动部分主要是飞轮和压盘直接和发动机输出端螺栓连接转速和发动机相同。压盘上有摩擦片和膜片弹簧。

从动部分就是离合器片在压盘和飞轮间中心花键与变速器输入端连接。

操纵部分通过踏板和离合器间的拉线控制分离轴承利用杠杆原理控制压盘与离合器片的压紧或松开。

离合器有三种工作状态不踩下离合器是全连动正常行驶时压盘紧挤靠飞轮摩擦片二者转速相同。踩下离合器是不连动此时压盘与摩擦片分离不存在相对摩擦。部分踩下是半连动压盘与摩擦片滑动摩擦飞轮转速大于输出轴转速动力部分传给变速箱这相当于软连接。

在车辆起步时要掌握一快、二慢、三联动先快松离合器到半联动点再慢松让车辆速度提升然后通过油门和离合器控制起步。换挡时要切断发动机动力传输离合器松开要缓慢均匀保证平顺。发动机负载大或转速高时可以通过踩或松离合器配合油门调整。

总之了解手动离合器工作原理能让咱们更好地驾驶手动挡汽车。