插电式混合动力分类有哪些

插电式混合动力主要分为并联式混合动力、混联式混合动力、串联式混合动力又叫增程式电动。

还可根据是否可以外接充电分为插电式混合动力汽车和非插电式混合动力汽车。

按结构特征分为串联式、并联式和串并联式。

按混合程度分为完全混合动力驱动、中混合动力驱动和微混合动力驱动。

并联式混合动力车内有两套驱动系统在传统燃油车基础上增加电动机、电池、电控而成。优点是没功率浪费具备电动车和燃油车优点缺点是混合模式下油耗高持续加速电能消耗快代表车型有比亚迪秦和奔驰 S400L 插电版。

混联式混合动力主要靠电机发动机辅助电机和发动机都能单独驱动汽车。优点是纯电行车安静起步和加速性好油耗低缺点是成本高车重代表车型有丰田普锐斯和保时捷 918。

串联式混合动力增程式电动只靠发电机行驶发动机输出动力仅用于推动发电机发电系统输出动力等于电动机输出动力。优点是安静起步扭矩大拥堵路况油耗低缺点是功率浪费高速路况油耗偏高代表车型有雪佛兰沃蓝达、宝马 i3 增程型。

可外接充电的插电式混合动力汽车电池容量大有充电接口非插电式的电池容量小无充电接口。

串联式只有电机驱动发动机动力完全转化为电力驱动力控制和动力输出控制相对简单。

并联式有两套驱动系统以发动机为主电机为辅结构相对简单。

串并联式兼有串联和并联模式优点但结构和控制复杂。

完全混合动力驱动在条件允许时可纯电动行驶能实现启停和能量回收功能。

中混合动力驱动不能纯电动行驶但有能量回收等功能电机特定情况辅助驱动。

微混合动力驱动仅用于启停和能量回收不能纯电动行驶。