汽车电压降怎么测量

汽车电压降的测量方法有多种。

首先整车电路总的线路电压降应小于 0.8V起动机线路每 100mA 电流产生的线路电压降一般应小于 0.015V发电机处于额定负载时的线路电压降应小于 0.3V接线或电缆的线路电压降应小于 200mV大负荷导线或线径为 D6、D8 的电缆线路电压降一般应小于 300mV开关的线路电压降一般应小于 200mV电磁阀的线路电压降应小于 300mV电控单元的线路电压降一般应小于 50mV传感器的线路电压降一般为 050mV接头的线路电压降一般为 0V搭铁线的线路电压降应小于 100mV。

测量方法一通过感官检查。用手触摸电缆及接头感觉发烫的部位可能电阻过大。比如起动发动机时检查搭铁线是否温度过高搭铁处是否有烧热迹象。

测量方法二摇车起动发动机检查。手摇柄与保险杠之间出现火花大多是发动机与车架搭铁铜线接触不良这种情况常出现在汽车大修后可能是搭铁处未刮净防锈油漆。

测量方法三采用“模拟振动法”检查。对怀疑接触不良的部位轻轻摆动线束观察相关部件反应挪动某一导线时故障再现或消失说明该导线连接点有问题。

测量方法四使用万用表测量。选择万用表直流电压档比如测点火线圈供电红表棒接触发电机输出端黑表棒接触发动机机体或车架测起动机外壳搭铁状况时红表棒接触起动机外壳黑表棒接触蓄电池负极柱。测量蓄电池电缆电压降红表棒与正极电缆起动机端接触黑表棒与正极电缆蓄电池端接触电压降超过规定值应更换。

测量方法五采用测试灯进行动态检测。用测试灯进行有负荷测试若亮度下降说明存在电压降。

测量方法六采用示波器检测。搭铁线上的电压降最大不能超过 0.2V否则可能导致 ECU 控制异常。