acc是自动跟车吗

ACC 是自动跟车。

ACC 即自适应巡航控制系统通过车头的雷达探测与前车的距离及前车速度相应调整本车车速。它能在多种路况下工作比如高速上能根据前车情况自动调速减轻驾驶者疲劳让驾驶更轻松。

但也有一些情况需要注意。在车辆行驶中车距传感器持续扫描前方道路轮速传感器采集车速信号。当前车距离过小时控制单元会协调制动与发动机系统适当制动并降低发动机功率保持安全车距。当距离安全时控制车辆按设定车速行驶。控制制动时通常会将减速度限制在不影响舒适的程度需要更大减速度时会通知驾驶者主动制动。

不过ACC 并非万能。比如雷达沾惹污物可能影响行车安全在加速减速时可能产生不适感瞬时油耗会加大。

使用 ACC 时要注意以下几点启动车子即使不打开此功能雷达也自行打开离前车较近会提示减速。它不会自动减速至停车也不会始终足够迅速地减速避免碰撞必要时驾驶员要采取制动干预。选择新的车距设置必要时会自动应用制动器。

另外ACC 在某些条件下可能工作异常。比如不同车道行驶、车辆挤进同一车道、进入或驶出弯道、在静止车辆周围行驶、前方车辆驶出同一车道等情况可能无法准确检测。

还有在能见度低的天气如雾天、大雨、水雾或雪天不要使用 ACC。自适应巡航系统不会对行人、物体、迎面车辆、静止或慢速车辆做出反应。要保持雷达传感器和摄像头所在区域清洁干净无遮挡。

颗粒捕捉器是安装在汽车排气系统中的装置作用显著。

它能有效捕捉汽车尾气中的颗粒物通过高温燃烧使其殆尽从而降低尾气中的有害物质实现尾气排放达标。

对于柴油车颗粒捕捉器能通过表面和内部过滤装置如扩散沉淀、惯性沉淀或线性拦截等方式有效净化排气中 90的颗粒是净化柴油机颗粒物最有效、直接的方法之一。

对于汽油车在国五过渡国六过程中也应用了 TWC 三元催化+GPF 颗粒捕捉的技术。工作原理上颗粒捕捉器内的过滤器能有效捕捉尾气中的微小颗粒物车辆可通过提升排气温度令这些颗粒物充分燃烧。

如柴油微粒过滤器会喷涂金属铂、铑、钯发动机排出的黑烟通过管道进入捕集器内部密集的袋式过滤器将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上吸附量达到一定程度后燃烧器自动点火燃烧变成无害的二氧化碳排出。

颗粒捕捉器还具备主动再生功能利用外界能量提高温度将内部累积的碳烟燃烧掉。

不过若经常市区开车走走停停低速行驶燃油燃烧不充分尾气中的颗粒物较多容易导致颗粒捕捉器堵塞排气受阻出现加速无力、油耗增加等现象。

不同品牌的颗粒捕捉器在是否配置主动再生装置等方面有差别国家目前也未设立统一标准企业在材料选择、通道设计、目标工况等方面完全自主。

总之颗粒捕捉器能使汽车排放达标保护了环境让我们的出行更健康绿色。