大货车的档位及操作

大货车的档位一般有 12 个左右甚至还有 16 挡的比如法士特变速箱。

大货车档位多一是因为经济性大卡车可能装很多货物很重去偏远路况不好的地方可选择高档位驱动没装太多货选高档位则费油要根据行驶路况和载货重量改变档位。

二是因为动力性大货车质量重惯性大难启动一档不够用还加了半档上路后家用车 5 档 6 档够用大货车动力不足得加更多档方便运行还能减少油耗。

大货车通常有高低速控制档杆有上下拨动装置一档到六档是低速档七档到十二档是高速档切换高速档要向上拨动装置再挂挡。

货车满载时一般不用一挡起步车身重一挡起步慢多用二挡或三挡起步。

大货车换挡要求八个字及时、正确、平稳、迅速。及时就是把握好换挡时机不能过早过晚正确指离合器踏板、油门踏板和变速档杆相互配合平稳是换挡后平稳放松离合器踏板迅速是尽量缩短换挡时间减少动能损失。

自动挡和手动挡也有区别自动挡依据车辆状况和驾驶员信息自动选档驾驶员也能干预但有条件限制手动挡档位请求由驾驶员发出挡位切换和离合器控制由自动变速箱系统完成。

自动挡价格贵手动挡变速器结构简单维修保养方便费用低。自动挡跑高速和好路时油耗大手动挡对驾驶员要求高操作难度大。

斯堪尼亚有 Opticruise 智能换挡系统优化了换挡逻辑有经济和标准两种模式在换挡速度和燃油经济性上有优化采用怀挡布置形式。

沃尔沃卡车有 IShift 智能变速箱20 年来在提升燃油经济性等方面发挥巨大作用。

法士特双特AT 变速箱是技术结晶填补国内空白零件经过大量仿真计算加工精度高可靠性耐久性强。