怎样调整供油提前角

要调整供油提前角您可以按以下步骤来操作。

首先拆下第一缸的高压油管接着转动曲轴让第一缸活塞处于膨胀行程起点此时飞轮壳上的指针与飞轮“0”刻度线对齐。

然后依照柴油机运转方向反转曲轴使指针上的检查窗对准飞轮相当于喷油提前角规定的角度。

再松开喷油泵传动组合盘上的两个紧固螺钉根据喷油泵的旋转方向缓慢均匀地将喷油泵凸轮第一缸旋出气缸表面以刚刚拨出的气缸表面为准。最后拧紧粘合盘上的两个螺钉就行。

还可以这样调拆下喷油泵 1 缸高压油管摇转曲轴当油面达到顶端时停止摇转检查飞轮或曲减震带轮上的供油提前角刻线是否与指针对上。

再拆下喷油泵四个缸的高压油管拆下喷油泵上的放气螺栓装上专用转接头和百分表拧紧松掉三个螺帽后调整。

将喷油泵体逆着凸轮轴旋转方向转动一定角度能增大供油提前角反之则减小。

调整发动机供油提前角的方法一般有两种一种是油动法将燃油充满高压泵拆除高压油管吹干净出油阀处少量燃油慢慢摇动曲轴发现燃油出来就停止检查飞轮上的供油提前角记号并调整。

另一种是吹气法拆除高压油泵进油管排除燃油拆下高压油管出油阀慢慢转动曲轴用嘴吹进油处发现有油溢出时停止检查飞轮盘上的刻度提前角微调拧紧安装拆开的部件并试车。

拆下喷油泵一调速器总成第一缸的高压油管把调速器手柄锁定在柴油机额定供油量位置按运转方向扳动飞轮观察第一缸供油情况油面波动时停止曲轴转动。

若飞轮壳指针对应飞轮供油度数不符规定松开喷油泵结合盘的两个锁紧螺钉转动曲轴使指针对准规定角度紧固螺钉。

调整前要排除喷油泵低压油腔内部空气校正前给喷油泵结合盘做记号若没做记号要确定第一缸或最后一缸是否在压缩冲程上止点附近不在的话用螺丝刀扳动飞轮使其接近取下侧盖板转动传动轴调整后装配到柴油机上锁紧螺钉起动柴油机有异常金属敲击声则停机调整直到符合规定角度。

轮胎扁平比高不费油反而相对省油。

因为高扁平比轮胎横截面积小与地面接触面积小能降低路面阻力。高扁平比轮胎胎壁长缓冲能力强舒适性高耗油低但路面感觉差转弯抗侧阻力弱。

低扁平比轮胎胎壁短胎面宽与路面接触面大附着力好车辆稳定性和安全性高操控性强较费油。

轮胎扁平比是轮胎在标准气压时的断面高度与宽度的比值计算方式为扁平比=横截面高 H/横截面宽 W*100%一般轮胎胎侧有相应数值。

车辆出厂时轮胎是厂家经反复试验的最佳规格车主想改轮胎尺寸须在专业人员指导下进行。

如果跑烂路多追求舒适性和经济性选高扁平比轮胎追求运动操控性选低扁平比轮胎像跑车和场地赛车轮胎就很扁。

另外适当提高胎压能降低轮胎滚动阻力从而省油但胎压过高会使轮胎抓地力、抗冲击性能下降影响安全性和舒适性还可能增加爆胎风险。厂家规定每个轮胎有标准气压通常在汽车 B 柱门框上在厂家设计胎压范围内适当提高 50Kpa 一般没问题。