附着系数是什么意思

附着系数是地面对汽车车轮的最大切向反作用力和垂直反作用力的比值也可以看作轮胎和路面之间的静摩擦系数。

它的大小主要取决于路面情况和轮胎特性。比如干燥的水泥路面附着系数在 0.7 1.0 潮湿水泥路面在 0.4 0.6 下雨开始时在 0.3 0.4 。

附着系数对汽车的牵引力、制动距离和抗侧滑稳定性都有重要影响。数值越大汽车所能获得的牵引力越大制动距离越小抗侧滑的稳定性越好。

确定附着系数时要考虑多种因素。比如要在车轮不抱死、脱开防抱死装置且两轮同时制动时由车辆的最大制动速率确定。制动试验初速度约为 60km/h 车速不到 60km/h 的要在空载条件下以 0.9Vmax 的车速试验。为确定车辆最大制动速率可改变前轮和后轮制动力进行试验找到车轮刚刚抱死的临界点。制动速率由车速从 40km/h 降到 20km/h 所需时间确定。

要提高附着系数在雨天行车时要注意因为此时路面附着系数低制动力降低。路面的宏观结构要有一定不平度和自动排水能力微观结构要粗糙有棱角能穿透水膜增加与胎面直接接触。使用低气压、宽断面和子午线轮胎也能提高附着系数。

总之附着系数很重要了解它能让我们更安全地驾驶汽车。