汽车电子围栏是什么

汽车电子围栏是一种在监测中心平台或车载终端的电子地图上圈定行程路线、停车场和作业面等范围的虚拟监控系统。

它不是肉眼可见的实体围栏而是通过 GPS 汽车管理云平台来实现功能。

汽车电子围栏主要由电子围栏主机、前端配件、后端控制系统三大部分组成。电子围栏主机在室外沿原有围墙安装能产生和接收高压在前端探测围栏处于异常状态时产生报警信号并将入侵信号发送至后端控制中心。前端探测围栏由杆及金属导线等构件组成有形周界。

对于车主来说汽车电子围栏用处很多。它能起到定位、跟踪、查车、查看历史运行轨迹、监控报警的作用。

许多新车主可能误解其为安装在汽车四周的实体围栏其实它是虚拟的存在于汽车管理平台上车主注册开通后可输入账号密码查看汽车各种信息。当汽车偏离预定围栏范围会实时给车主手机发送信息让车主随时掌握汽车位置。车主还能根据自身需求选择不同终端和车辆管理系统安装这些系统大多带有数据检测、防盗报警、历史轨迹查看及数据分析功能轻松掌握汽车详细信息避免车辆被盗。

对于车队管理者而言可在车辆后台管理系统中设置图形区域或按行政区划分。当安装智能终端的车辆驶离指定区域系统会按设定条件启动处理程序向管理者发出警报及推送通知。其工作流程为先为汽车安装智能终端管理者设定行驶区域及驶出解决方案智能终端通过 GPS 定位和通讯网络传输车辆位置信息至后台管理系统系统上传信息至云平台云平台存储和分析数据并记录备份行驶路径。若车辆驶出设定区域智能终端传输数据系统上传至云平台分析系统接收警报后及时给管理者推送通知。

营运机动车是指从事营业性运输的车辆。

它包括营运客车、营运货车、危货运输车、汽车列车等。

营运客车按类型分为乘用车和客车根据车长又分为特大型、大型、中型和小型不同车型在不同的客运班线运营。

营运货车按最大设计总质量区分包括不同类型的货车、牵引车和挂车。

危货运输车是运输危险物品的专用车辆需符合相关要求和规定。

汽车列车是由汽车与一辆或多辆挂车组合而成。

营运车辆作为道路运输的主要承担者具有大型化、运营强度大、技术性能提前衰退、老龄化等特征。

营运车辆从购买到正常营运需要办理必备资料包括审批同意的《购车申请表》等办理程序要经市运输管理科初审和广州市总站复审填发《营运证》并缴纳运管费。驾驶员和乘务员要办理上岗证。

营运车辆的技术状况等级划分为一级、二级和三级四级车属于停驶车。评定依据是 JT/T 1982004《营运车辆技术等级划分和评定要求》。

营运车辆管理工作包括选择车辆、编制车辆计划、新车接收等多项内容。

参加营运的车辆需符合车容整洁、发动机运转良好等主要技术条件。

营运车辆报废年限有明确规定如 9 座(含 9 座)以下非营运载客汽车使用 15 年旅游载客汽车和 9 座以上非营运载客汽车使用 10 年营运大客车使用年限调整为 10 年等。

营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8 年)报废。

区分营运机动车和非营运机动车关键在于查看机动车行驶证上的车辆使用性质。若行驶证上标明使用性质为营运则该车必须持有运管部门颁发的道路运输证(营运证)并且营运车辆的驾驶员也必须具备相应的从业资格证(上岗证)才能从事营运活动。