现在皮卡车是什么政策

现在皮卡车的政策主要有以下这些方面。

首先是限行政策全国自上而下的皮卡乘用化进程中各大城市对皮卡的禁限行政策逐渐松绑97%的地级市已放开限制像广州放开后皮卡销量暴涨而部分一线城市如北京仍有限制。

其次是报废政策目前皮卡车仍有15年报废的规定不过随着车辆技术进步、新车价格变化和维修成本等因素15年后车辆普遍保值率低且有关部门上调了乘用车报废补贴后续皮卡可能会跟进提高。

再者是年检政策皮卡现在是一年一检10年后一年两检对日常用车有一定影响尤其对于有越野化加装的车主来说每年拆装较繁琐但未来有望调整。

最后是改装政策目前改装仍有限制但福特汽车推出了官方改装组合通过这些组合改装是合法合规的。

总之皮卡乘用化趋势已成现实“不公”政策在逐渐取缔未来皮卡有望在全国范围内视作乘用车。