08 雅阁是几代雅阁

08 雅阁是第八代雅阁。

第八代雅阁的开发设计理念是“高级动力供应”意味着“前瞻科技与激进动力”的完美融合。基于这一理念本田技研汇聚了最新技术开发了全新的技术平台在空间设计、安全系数、动力性能、操作性、环保等方面对全球 DNA 进行了完美诠释。

这一代雅阁的尺寸和空间有明显增长长宽高分别达到 4945mm、1845mm 和 1480mm轴距达到 2800mm。

装饰设计高档时尚仪表盘分为上部信息区和下部控制区符合人体工程学。配备 8 寸一体式彩色液晶屏包含 GPS 导航、行车电脑等功能一键多功能按钮操作简单直观保障驾驶主动安全系数。

动力方面配备全新的本田 iVTEC 发动机。新等级的 2.0 升 iVTEC 发动机和 2.0 升发动机增加进气门尺寸最大功率达 156 马力最大扭矩为 189N。2.4 升 iVTEC 直列四缸发动机减少火花塞优化点火时间最大功率达到 180 马力和扭矩。

在座椅设计上充分考虑驾乘舒适性。包裹式座椅在高速驾驶时能稳住身体保证安全高侧靠垫带来高品质和运动感及更多安全感。座椅可自由电动调节靠背增加肩部支撑和侧面腰垫平衡操控性和舒适性减少长途驾驶疲劳。

方向助力就是利用外部动力来协助驾驶员减轻打方向盘的力度让转向更轻松和易于控制提升驾驶的便捷性与安全性。

汽车的方向助力系统主要分为三类

1. 机械式液压动力转向系统由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。无论车是否转向这套系统都要工作在大转向且车速较低时需要液压泵输出更大功率以获得较大助力但也在一定程度上浪费资源还容易损害助力系统能耗较高一般经济型轿车使用较多。

2. 电子液压助力转向系统主要构件有储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等。其克服了传统液压转向助力系统的缺点采用电动泵工作状态由电子控制单元根据车辆行驶速度、转向角度等信号计算出理想状态。在低速大转向时电子控制单元驱动电动泵高速运转输出较大功率让驾驶员打方向省力在高速行驶时电动泵以较低速度运转节省发动机功率。

3. 电动助力转向系统主要由转矩转向传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、蓄电池电源构成。汽车转向时转矩传感器感受方向盘的力矩和拟转动方向信号通过数据总线发给电子控制单元电控单元根据数据信号向电动机控制器发出动作指令电动机输出相应转动力矩产生助力转向。不转向时系统不工作处于休眠状态能节省能源方向感好高速时更稳一般高档轿车使用较多。