发动机敲缸是什么原因

发动机敲缸原因有多种。

比如冷却系统泄漏、缺水会影响发动机正常工作温度导致敲缸。

发动机漏油或机油消耗大造成机油欠缺以及机油含有杂质润滑效果差还有活塞与汽缸润滑不良或选用不适当机油都会引发敲缸。

汽油辛烷值太低没达到标号汽车燃烧室积碳也可能导致敲缸。

活塞销或缸套配合间隙大活塞间隙大或变形连杆弯曲或扭曲变形润滑油道堵塞燃烧室内积炭严重喷油提前角过大汽缸垫过薄或缸体顶面磨削过多等同样是敲缸的原因。

对于活塞与汽缸配合间隙过大可更换活塞销。活塞方向装反或变形要重新正确安装或更换。汽缸壁润滑不良得随时观察机油稠度和压力确保机油正常。连杆弯曲或扭曲变形若变形超限应冷压校正或更换检查连杆小头铜套磨损超限要更换。润滑油道堵塞就清理油路。燃烧室内积炭严重就清理积炭。喷油提前角过大要调整装置。汽缸垫过薄或缸体顶面磨削过多应检查汽缸垫厚度和汽缸磨损程度按需选用加厚汽缸垫或进行搪削、更换汽缸。