日产骐达轿车怠速不稳是什么原因

日产骐达轿车怠速不稳可能由以下原因造成并可采取相应的解决办法。

节气门过脏、损坏、线路故障进气歧管漏气空气流量计损坏发动机电脑损坏等。可清洗节气门进行节气门匹配用烟雾测试进气歧管有无漏气。

发动机产生积碳汽油未被全部吸收燃烧不充分导致车子抖动和油耗增加。要清理发动机积碳。

节气门或喷油嘴长期未清洗火花塞长期未更换甚至进气歧管故障影响燃油雾化燃烧。应清洗节气门、喷油嘴更换火花塞。

机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯长时间未更换导致滤芯堵塞给发动机控制单元传递错误信息造成部件损坏。需及时更换这些滤芯。

点火系统的点火线圈或者火花塞有问题检查火花塞电极积碳情况必要时更换。

进排气系统的氧传感器损坏造成进气数据不准确。应更换氧传感器。

燃油系统故障如堵塞、燃油泵故障、燃油滤清器问题要清洗燃油系统、更换燃油泵、燃油滤清器。

空气进气系统有问题像空气滤清器堵塞、进气歧管漏气、节气门污垢需更换空气滤清器、修复进气系统漏气、清洁节气门。

发动机部件老化比如引擎脚老化应更换部件。

火花塞问题如磨损、污染、损坏需更换、清洁或检查火花塞维修成本约 200 500 元。

燃油系统故障导致的一般需清洗燃油系统、更换燃油泵、更换燃油滤清器维修成本约 300 800 元。

空气进气系统故障通常要更换空气滤清器、修复进气系统漏气、清洁节气门维修成本约 100 400 元。

发动机传感器故障比如氧传感器、曲轴位置传感器、节气门位置传感器故障需更换相关传感器维修成本约 500 1000 元。

点火系统故障如点火线圈故障、分电器故障、高压电缆问题需更换点火线圈、维修分电器、更换高压电缆维修成本约 400 700 元。

本田ivtec 是本田公司研发的可变气门正时升程控制技术英文全称是 Variable Valve Timing and Lift Electronic Control。

它在新款本田轿车的发动机中已普遍安装。ivtec 可不简单它能够连续调节气门正时还能调节气门升程。

工作原理是当发动机由低速向高速转换时电子计算机会自动将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮小涡轮在压力作用下相对于齿轮壳旋转一定角度让凸轮轴在 60 度范围内前后旋转改变进气门开启时刻从而达到连续调节气门正时的目的。

本田的 VTEC 引擎一直享有“可变气门引擎的代名词”之称不仅输出马力超强还强调低转速时能达到排气标准环保又低油耗的效果。

这种不同特点能在同一具引擎上实现是因为在一支凸轮轴上有 2 种甚至 3 种不同角度的凸轮中低转速用小角度凸轮高转速切换成高角度凸轮从而有不同性能表现的输出曲线。

ivtec 在 VTEC 引擎基础上加入了 VTC即 valve overlap control能利用类似 VANOS 与 VVTi 的方式连续转动凸轮轴的开与关达到气门重叠角的控制这跟 VVTi 中的 controller 功能一样。

总的来说ivtec 技术是本田为提高发动机燃油效率、降低排放同时保证足够动力输出以满足驾驶乐趣而开发的。它让汽车在省油环保的同时还能有出色的动力表现。