发动机跳齿是什么原因

发动机跳齿的原因主要有以下这些。

一是传动带接触了油类或其他溶剂正时齿带为橡胶件接触这些东西会腐蚀变形造成打滑从而跳齿。

二是未及时检查调整正时齿带张紧度齿带使用一定里程后会自然伸张不及时调整就容易跳齿。

三是使用不当不正常的急速启动、急加速会使齿带短暂伸拉长而跳齿。

正时齿轮皮带与发动机油和其他溶剂接触会腐蚀变形损坏发动机工作时易引起较大的打滑导致跳齿。

在齿带的使用中其张紧度会因磨损变小若不及时调整就会出现跳齿。

皮带涨紧度不够发动机凸轮轴有卡滞现象也会造成跳齿调紧皮带一般能解决。

正时皮带连接发动机缸盖的正时轮和曲轴正时轮连接的凸轮轴上的凸轮接触小摇臂产生压力顶起进气门让雾化汽油进入缸体顶起排气门让废气排出缸体。

正时皮带或链条磨损会削弱弹性和张力影响发动机运行高里程车辆要定期更换正时系统组件。

张紧器故障如弹簧松弛或卡滞会导致跳齿要定期检查其状态。

外部因素如发动机舱内的异物或高温环境会加速部件老化影响正时系统稳定性要保持发动机清洁和通风。

安装不精确或疏忽也可能导致跳齿更换正时系统部件要遵循制造商指示。

2 万公里换机油有事。

通常很少有机油能撑到 2 万公里还保持良好性能。机油变质会对发动机失去保护作用。

一般而言矿物油 5000 公里或 3 个月就得换半合成油 7500 公里或 6 到 8 个月要换全合成油 10000 公里或 1 年要换。虽说在理想条件下比如行驶环境好、多在高速且匀速行驶机油更换周期能适当延长但最多到 1.5 万公里。

因为机油使用中会有杂质如发动机运转产生的金属磨损颗粒空气滤芯未过滤掉的尘埃等。而且机油中的添加剂有使用寿命会逐渐消耗和失效。

判断机油是否要换可看车辆启动是否困难、燃油效率有无降低、动机噪音有无增大还可闻机油尺有无酸味观察油尺上油滴有无杂质或取少量旧机油倒在手指间拧感觉粘度差、有杂质、发涩就得换。也能通过机油试纸测试若分层明显有黑色沉积物就该换分层不明显无黑色物还能继续用。

总之要及时更换变质机油不然会加剧发动机老化