二手宝马7系值得买吗

二手宝马 7 系值不值得买这得看具体情况。

先说值得买的方面。

宝马 7 系从 1977 年推出到现在一直是豪华性能轿车的代表。发展到第四代更是宝马最成功的旗舰车型之一在中国也是热门豪华车。买二手能获得跟新车差不多的驾驶体验。而且像 7 系装备的先进 iDrive 系统二手车主也能享受到便利和乐趣。

另外宝马 7 系新车价格贵但在二手市场价格相对低能满足个性化需求还能省钱。比如一辆 2019 年上牌、表显 2.76 万公里、只过户 0 次的宝马 7 系 2019 款 改款 740Li 领先型 豪华套装新车指导价 93.80 万卖家报价 65.98 万能省不少。外观检测基本没问题内饰检测也不错功能使用良好有轻微使用痕迹但不影响。动力方面发动机 3.0T 340 马力 L6变速箱 8 挡手自一体驱动形式后驱能耗和动力中等。市场行情看价格合理用车成本也不算高年均油耗 6488 元、年均保险费 11691 元、年均保养费 3556 元、十年平均用车成本 21735 元。车友评价动力足、操控好、空间出色性价比不错。

再说不值得买的方面。

二手车市场有风险质量难保证同款同年车也可能因保养、里程等不同。价格可能偏高得了解行情。维修保养成本高配件难获。

所以买二手宝马 7 系要是车迷或追求驾驶体验预算够仔细检查车况和试驾后可以买。要是预算有限就得谨慎考虑后期费用。

悬挂系统故障是汽车常见问题之一以下是具体的解决办法。

球节磨损或球螺钉松动要拧紧螺栓更换新的连杆、连接球节。

控制臂的橡胶缓冲胶老化就更换新的缓冲胶或新的摆臂总成。

减震器漏油损坏那就得更换新的减震器。

顶部橡胶或平面轴承声音异常可更换新的顶部橡胶或平面轴承或添加润滑脂要是减振螺钉松动引起的就拧紧螺钉。

平衡杆橡胶套声音异常直接更换新的平衡杆橡胶套。

连接和紧固件松动把松动的螺钉拧紧就行。

如果是空气悬挂系统内部压缩空气泵故障或空气泵导管漏气对症维修。

遇到颠簸路面震动强烈、车身扭曲或者车身有异响哪边风噪剧增很可能是悬挂系统出问题。

前轮悬挂系统有问题导致方向偏向一侧得及时处理。

每上下振动悬挂装置就发出“咯咯”响声可能是减震器损坏、减震器胶套破损、紧固螺栓松动要检查排除。

如果螺旋弹簧失效或弯折导致悬挂异响需更换螺旋弹簧。

前轮定位角不正确致悬挂前轮摆动或跑偏要校正前轮的前束和外倾角。

转向沉重或转向盘回位不良可能是车轮定位不当、轮胎气压异常、悬挂控制臂球节润滑不良等要四轮定位、给车胎充气、更换或润滑球节。

悬挂万向节传动轴有噪声可能是传动轴变形、万向节磨损严重要校正或更换传动轴、更换万向节。

日常使用中要注意检查车辆行驶、制动性能、驻车制动效果维修车辆先查制动油、制动管等更换刹车片后检查制动踏板是否正常注意防止刹车片踏板打滑避免踩住刹车。保养时多检查喷水器刹车片保护悬挂系统橡胶套严重损坏及时修理更换减震器。