自动挡什么时候发明的

自动挡的发明可以追溯到 20 世纪 40 年代。

1940 年美国奥兹莫比尔汽车上装上了第一台现代意义的自动变速器这是一种串联式行星齿轮机构的液控变速器。

汽车的自动挡由美国通用汽车公司发明。1939 年美国通用汽车公司首先在其生产的奥兹莫比尔轿车上装用了液力耦合器行星齿轮组成的液力变速器。

在 40 年代末 50 年代初开始出现根据车速和节气门开度自动控制换挡的液力控制换档自动变速器使自动变速器进入迅速发展时期。

自动变速器采用电子控制系统始于 60 年代中期。汽车自动变速箱常见的有三种型式分别是液力自动档简称 AT、机械无级自动档简称 CVT)、电控机械自动档简称 AMT。

中国自动挡汽车大概从 2010 年开始普及如今已成为主流。

要注意的是自动变速箱的雏形是在 1924 年由英国 Vulcan 汽车公司设计为两档自动变速箱结构包括行星齿轮、液力变矩器和锁止离合器是现代自动变速箱的雏形。而真正量产自动挡装车的是美国通用汽车公司。

另外日系车迷说自动挡是日本发明的这种说法是错误的。第一台自动挡变速箱由英国人设计、第一台量产自动挡变速箱由美国人生产。CVT 无级变速箱也不是日本人发明的而是由荷兰人范多尼斯发明。

被动行人保护无法关闭。

这一功能从车辆出厂时就已设定好没法关闭去 4S 店也消除不了。

常见的被动行人保护功能是把发动机舱盖抬起一定距离缓冲车头和行人的碰撞。其原理是前保险杠有压力传感器能检测是否发生行人碰撞事故。一旦碰撞发动机盖会通过升高机构抬起避免与刚性强的发动机机体猛烈碰撞起到保护行人作用本田雅阁就是应用此功能的典型车辆。

之前锐角大灯被取消也是为了保护行人。

但这功能有弊端只要有物体撞击到行人碰撞传感器像车辆底部严重碰撞、高速驶过减速带等情况就会触发被动行人保护功能。触发后就得更换整个引擎盖比如有车主回老家撞了狗狗没事发动机盖起来了修一次要一万多。

被动行人保护属于保护行人的智能系统由危险预警、防碰撞、安全等系统组成车身周围搭载多个有事故监测功能的传感器如激光雷达、超声波传感器、盲点探测传感器、红外线等能通过声音或其他方式为驾驶人员提供车辆周围信息。