涡轮增压烧红是什么原因

涡轮增压烧红的原因主要有以下这些。

一是发动机正常工作时排气温度较高当达到一定程度比如超过 730 度增压器外壳就可能烧红880 度以下的泛红现象通常是正常的。

二是冷却器冷却效果不足其内部堵塞或表面污物多使散热流量减少导致涡轮增压烧红。这种情况要定期清理冷却器表面污垢必要时更换新的冷却器。

三是增压器堵塞汽车动力会明显下降油耗增加废气再循环管路也会堵塞还会导致涡轮增压烧红。需要及时清理增压器严重时要去维修店更换。

四是喷油器或高压油泵精密零件工作失效也会造成增压涡轮烧红要去维修店更换相关零件。

五是长时间高负荷运转就像干活太多机器会发热一样。

六是散热系统故障好比热了没风扇吹凉风。

七是油品质量差就像吃了不干净东西肚子不舒服。

八是涡轮增压器本身故障。

另外对于大卡车等货车频繁出现涡轮增压烧红散热问题可能是主因。还有自然吸气发动机长途行驶后排气头段烧红因涡轮增压器与排气头段相连高温的排气头段也可能导致排气涡轮烧红。

如果涡轮增压烧红了要立即停车别继续开检查水箱水够不够不够就加。打开发动机盖散热情况严重就叫拖车去修理厂。以后开车注意别开太快、别超载定期保养换机油、滤芯检查涡轮增压器加好油注意水温别乱改车多学汽车知识。