高压配电系统原理是什么

高压配电系统原理是从降压配电站高压配电站到用户端的这一段电力系统。

它由多种配电设备和设施组成能变换电压并直接向终端用户分配电能。

根据 IEC 规定低压配电系统按接地方式不同分为三类

TT 系统即电气设备金属外壳直接接地第一个符号 T 表示电力系统中性点直接接地第二个符号 T 表示负载设备外露金属导电部分直接与大地连接与系统接地方式无关

TN 系统是将电气设备金属外壳与工作零线相接的保护系统

IT 系统电源侧无工作接地或高阻抗接地负载侧电气设备接地保护。

TN 系统又有多种形式

TNC 方式工作零线兼作接零保护线

TNS 方式工作零线 N 和专用保护线 PE 严格分开

TNCS 方式在建筑施工临时供电中若前部分是 TNC 方式而规定施工现场须采用 TNS 方式则可在总配电箱后部分出 PE 线。

总之高压配电系统通过合理的接地方式和设备配置保障电力的安全、稳定和高效输送与分配。

斯巴鲁傲虎的油耗受多种因素影响。

工信部综合油耗在 7.3 7.5L/100km。

实际情况中市区行驶大概在 10 12L/100km城乡结合路况下平均油耗在 8 10L/100km高速行驶时能达到 5 7L/100km。

有车主在最低油耗的情况下开到 4.8L/100km 186 公里也有车主在 80 90 码高速时开到过 5.2L/100km。

傲虎不同车型和排量的平均油耗也有所不同比如 2.0 CVT 无级变速(模拟 8 挡)的平均油耗为 9.81L/100km2.5 CVT 无级变速(模拟 7 挡)的平均油耗为 8.91L/100km。

傲虎车主的反馈中有认为油耗低的比如平均油耗 8L/100km、9L/100km 的情况较为常见但也有车主反映油耗较高特别是在市区拥堵路段油耗可能会飙升。

不过傲虎配备了启停系统能在一定程度上降低油耗。

总体而言傲虎在同级别车型中油耗表现相对不错如果驾驶习惯良好且经常在路况较好的情况下行驶油耗会给您带来惊喜。