点火系统的作用及工作原理

点火系统的作用是根据发动机的做功顺序和转速情况在恰当的时刻为火花塞正负电极间提供足够高的点火电压使火花塞电极跳火点燃汽缸内的混合气体让引擎获得最佳的燃烧效率。

点火系统的工作原理是这样的汽油机点火系统是用电火花点燃混合气的装置。它通常由电源、点火线圈、分电器和火花塞等组成其中电源、断电器和点火线圈的初级线圈构成低压电路部分点火线圈的次级线圈、分电器和火花塞构成高压电路部分。

点火线圈由初、次级线圈和铁芯组成初级线圈导线粗匝数少次级线圈导线细匝数多类似一个升压变压器。断电器有机械式和晶体管式机械式较常见。发动机运转时凸轮轴驱动分电器中凸轮旋转控制断电器触点启闭。

当断电器将低压电路闭合初级线圈产生低压电流形成磁场电流到一定值断电器断开次级线圈感应出 10 24 千伏电动势通过分电器传到相应气缸的火花塞电极产生电火花。触点断开时初级线圈会有自感电动势为消除它会并联一只 0.15 0.30 微法的电容器。

如今汽车发动机点火系统由电脑控制按点火线圈结构分有独立式和集成式。点火系统常见故障是火花塞不跳火或跳火火花弱不能点燃混合气导致发动机无法启动。初级回路可能出现电瓶亏电、曲轴位置信号丢失、点火模块损坏、初级线圈断路等问题次级回路可能有高压线断路、火花塞油污或电极烧熔间距过大等情况。电瓶亏电、火花塞损坏会造成跳火火花弱其他故障则会让火花塞不跳火。

在驾照考试中服从安排和自主预约主要有以下区别。

成功率方面预约人数多的情况下服从安排的预约成功率高。因为服从安排由系统随机安排考试时间和场次所以成功率相对较高。而自主预约能自己选择考试时间和场次但在预约人数众多时成功率可能不如服从安排。

通过速度上在预约人数多的时候服从安排通常比自主预约更快能参加考试。不过若预约人数不多自主预约能选最早的考试时间和场次。

选择方面服从安排不能自主选择考试时间及场次一切由系统随机决定。自主预约则完全能依照自己的意愿选择考试时间和场次。比如科目四考试人数不多可考数额也多一般都能预约成功服从安排的成功率相对比自主预约大一些。

另外若去驾校驾校通常会帮忙安排即服从分配这种方式比较省事。

总之到底选择服从安排还是自主预约要结合自己的空闲时间来决定。