越野车的差速锁是什么意思

越野车的差速锁是一种带有锁止功能的差速器能提升车辆在复杂路况下的通过能力。

汽车转弯时内外侧车轮行驶距离不同差速器能解决此问题让两侧车轮不同转速滚动减轻磨损。

但在车轮悬空或陷入困境时差速器会导致动力分配不均这时差速锁就派上用场了。

差速锁能使差速器作用暂时失效转矩直接传至半轴和车轮让左右车轴刚性连接实现转矩直接传递两侧车轮转速和转矩平均分配。

常见的差速器锁有强制锁止式、高摩擦自锁式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式等锁止方式。按安装位置分有轮间差速器和轴间差速器比如中央差速器。按结构分有机械锁止差速器和限滑差速器像伊顿差速器是机械锁止差速器托森差速器是限滑差速器。还有电控多片离合式差速器依靠电子系统控制但电子控件的可靠性有时令人担忧。

中央差速锁能在车轮轻微打滑时让前后轮保持相同转速增加行驶稳定性。后桥差速锁能将后轮转速与前轴同步在复杂路况下很实用堪称越野车的“灵魂”。前桥差速锁在车辆一侧悬空时能确保所有车轮获得相同动力输出是“救命稻草”。

在一些硬派越野车上换挡杆旁的小挡杆就是控制差速器锁止的操纵装置像帕杰罗·劲畅就有中锁和后桥两把差速锁中央差速锁是粘性联轴节加牙嵌式通过性很强。