春风 250sr 算不算地平线

春风 250sr 不算地平线。

首先春风是国内一线摩托车品牌其在设计、工艺、品质等方面都有一定保障。

250sr 在外观方面原创设计出色线条匀称在国产小跑车里颜值出众能让大多数消费者喜欢。

在价格 2 万左右的区间内它的竞争对手如 GPR150 进入疲劳期且动力不如 250sr其他车型在外观和综合水平上也有差距。

骑行设定上250sr 学习了 Ninja400 的一些优点比如降低坐高和轻离合但低坐高对高个子骑士腿部空间较局促。

高配备车型有 TFT 液晶表和滑动离合器不过滑动离合结合点模糊。

性能测试方面百公里加速成绩为 7.5 秒表显极速 146km/hGPS 实测极速 136km/h成绩在同级别国产车型中前排。

发动机经过跑车化调教油门响应积极但因整备质量、滑动离合和排放标准等因素加速表现略逊于国三版 250NK。

其优点包括外观帅、配置丰富、性能突出且好上手缺点是刹车差、发动机振动控制不好、腿部空间局促。

与 GSX250R 相比虽有差价但 250sr 通过售价和性能努力缩减差距。

综合来看春风 250sr 凭借自身的品牌实力和产品特点不属于地平线。

汽车 ABS 传感器自己能换。

首先要准备合适工具如千斤顶、套筒扳手、小扳手、一字螺丝刀等。

确定是哪个轮子的传感器出问题可自己买检测仪或去修车店检测。

更换步骤用套筒扳手松轮胎螺丝用千斤顶顶起车拧下轮胎螺丝拆轮胎并放车底防意外。

用小扳手拧下 abs 传感器固定螺丝取出传感器拆下探头和挡泥板膨胀钉子沿走线找到接头松开。

装新传感器时听到嘀声表示接好线束装好装轮胎先带紧螺丝取出千斤顶再拧紧。

不同车型可能略有差异像大众老车右前轮轮速传感器故障买正厂国产的 Ate 传感器用 T30 梅花内六角拆螺丝塑料卡扣拨一下就能拿出旧传感器。

标致车后轮传感器更换较复杂螺丝在内部空间小需自己加工工具慢慢拆。

总之自己更换不难能省钱还能提升动手能力但要注意安全。