发动机气缸盖常见故障如何检修

发动机气缸盖常见故障主要有底平面不平、裂纹等下面为您介绍其检修方法。

气缸盖底平面不平

原因缸盖螺栓固定螺母没按规定顺序扭紧扭矩过大或不均缸垫烧损、锈蚀、漏水缸套台肩凸出缸体平面超过规定值且各缸凸出量相差悬殊。

检验彻底清理并打磨后用精密直尺和厚薄规检验。东方红802型拖拉机的气缸盖0.10mm厚薄规不得在缸盖和直尺间通过一柴小型柴油机的缸盖0.05mm厚薄规不得在缸盖和直尺间通过。结合旧缸垫密封印痕检验更有效。

修复轻微不平可用刮刀刮研较重的可在平面磨床上磨削严重的可在刨床上刨削或在铣床上铣削。局部烧蚀、锈蚀严重处用挖补法修复。加工量应尽量少累计加工量不得大于0.51.0mm。磨削和刨削时要确保缸盖与刀具平行。翘曲可用敲压法校正也可用磨削法修整但磨削可能导致燃烧室容积变化需测量。

气缸盖裂纹

原因使用管理不当如过热时加冷水、冷态下急剧加热、供油时间不对等冷却系统水垢多、散热差修理时螺栓未按规定拧紧缸盖材料有问题。

检查方法一般发生在与气缸体接合平面、气门导管孔、气门座圈孔、喷油器孔、冷却水套壁等处。可用水压试验、气压试验、着色法和磁力探伤等方法检查。水压试验要求在0.30.4MPa压力下保持5min着色法是把缸盖浸入煤油或着色溶液2h后取出擦干涂粉烘干有裂纹会显示黑色线条气压试验需装单向阀门。

修理方法根据裂纹大小、部位和材质而定。细小裂纹处理后可继续使用严重裂纹则需更换新缸盖。

汽车轮胎边缘出现裂纹得具体情况具体分析。

如果是新轮胎有细小的裂痕一般没问题日常注意观察裂痕变大就得换。

使用时间较长且裂痕较多的轮胎必须马上更换别舍不得这点钱安全第一。

轮胎边缘有裂纹可能是充气不足这时按“高速公路”标准充气比正常标准多加 3 万帕。

也可能是保养不善比如接触了腐蚀性液体、长期阳光直射。

还可能是行驶路况差比如在多石子的路面及建筑工地上重压造成内层破损。

轮胎侧面鼓包、胎侧胶完全开裂、裂口无法修补的都得换。

判断是否更换要看裂纹深度小于 6 毫米可去维修店修补否则就得换。

如果轮胎老化布满裂纹橡胶失去弹性寿命到期也要换。

轮胎花纹磨干、胎面花纹脱落、有鼓包、扎钉面积大或多处同时扎钉都要及时更换。

平时要注意轮胎的保养比如保持合适的气压避免超载防止紫外线和酸雨侵蚀停车尽量停在车库。

总之发现轮胎边缘有裂纹要重视根据具体情况决定是修补还是更换保障行车安全。