大众330和380有什么区别

大众 330 和 380 有不少区别。

首先动力性能不一样330 是 2.0L 四缸涡轮增压低功率发动机最大马力 186 匹最大扭矩 320 牛顿米380 是 2.0L 四缸涡轮增压高功率发动机最大马力 220 匹最大扭矩 350 牛顿米。

其次最大功率和最大扭矩的转速平台不同。

再者供油方式不同330 采用混合喷射380 采用缸内直喷技术。

还有发动机型号不一样330 搭载的是 EA888DPL 型号发动机380 搭载的是 EA888DKX 型号发动机。

另外扭矩也不同330 所代表的发动机最大扭矩为 320 牛米380 所代表的发动机最大扭矩为 350 牛米。

同时330 是低功率版 2.0T 发动机380 是高功率版 2.0T 发动机。

不过两款车型在车身尺寸和轴距上保持一致。

大众对汽车发动机的扭矩划分精细扭矩区间差为 50N/m不同扭矩等级有唯一标记值。比如尾部的“180”“230”“280”“330”和“380”等数字不仅代表排量也代表发动机的峰值扭矩区间。

总之大众 330 和 380 在发动机和动力方面区别明显扭矩、动力性能、发动机型号、供油方式等都不同但车身尺寸和轴距相同。

怠速转速时系统过稀是指汽车发动机在怠速状态下混合气中燃油比例过低空气相对过多的情况。

造成这种情况的原因主要有以下几点

1. 节气门脏污导致节气门翻板在怠速位置时卡滞影响发动机正常运转。清洗节气门可解决。

2. 喷油不足或燃油压力问题比如喷油嘴故障、燃油滤清器堵塞等。

3. 积碳过多进气道、节气门等处积碳影响进气和燃油混合。

4. 废气阀漏气阀膜开裂或密封不严使废气再循环系统漏气导致混合气偏稀。

5. 空气流量计故障导致测量的进气量不准确。

6. 碳罐电磁阀漏气虽然可能性较小但也可能导致系统过稀。

针对这些问题可以采取以下解决方法

1. 清洗节气门解决节气门脏污导致的卡滞。

2. 检查燃油系统压力如有问题及时维修或更换相关部件如喷油嘴、燃油滤清器。

3. 清洗进气道和节气门的积碳。

4. 检查气门室盖废气阀若漏气则更换在 4S 店更换气门室盖废气阀材料费 7540 元工时费 800 元左右质保期内有齐全保养记录可免费索赔更换。

5. 若废气阀更换后仍有问题检查空气流量计故障则更换4S 店报价 2000 元左右工时费 500 元左右质保期内免费索赔更换。

6. 对于碳罐电磁阀漏气若确定故障进行更换。

总之出现怠速转速时系统过稀的问题需要对燃油系统、进气系统等进行仔细检查和维护以保证汽车正常运行。