东风本田销售称降价亏到骨子里

东风本田销售称降价亏到骨子里这到底是怎么回事呢

其实这与汽车市场的价格战以及各种因素有关。

之前的价格战让车企降价幅度很大东风本田也不例外。像东风本田的多款车型如 2022 款 CRV 插混版、2023 款 CRV 插混版、2020 款 URV、2023 款 XRV 等都有大幅降价而且在不同地区降幅不同。

但价格战导致车企利润严重受损东风本田每卖一辆车都亏很多。

现在车市价格体系混乱从 8 月起可能会回收优惠力度。

不仅是东风本田其他合资品牌也面临类似情况。比如上汽大众之前卖一辆亏一辆现在也打算减少优惠幅度。

季节性因素和库存管理也有影响暑期主机厂可能减产终端市场库存低位7 8 月又是销售淡季所以一些合资车品牌会减少优惠甚至提价。

不同合资车品牌应对策略有差异有的像捷达品牌终端优惠稳定有的像本田全系车型涨价。

对于消费者来说要密切关注市场动态理性选择购车时机别盲目跟风多比较不同车型和地区的价格才能买到性价比高的车。

汽车弹簧减震器缓冲胶垫是有用的。

安装时要把汽车顶起让减震器处于松弛状态清洁减震弹簧在减震胶上涂凡士林、肥皂水或机油润滑。比较减震胶长度要在弹簧上下留余量长了就剪短留出上下等长弹簧制造二次减震效果。

正常行驶靠弹簧压缩释放过滤震动遇大起伏或重载减震胶增加弹簧阻尼避免弹簧压缩到头损伤车辆。

减震胶能提高驾乘平稳性和舒适感减弱车身震动吸收悬挂噪音解决弹簧疲软问题避免减震系统受损。

对于新车它能让驾驶更舒适对于用久的减震弹簧能改善其缺乏弹性的情况。

但从实际安装情况看效果因人而异唯一肯定的是能提升 1 2 厘米离地间隙提高通过性。

它通常由高弹性橡胶制成与减震器和弹簧协同工作吸收分散路面冲击。能缓冲冲击保护减震系统缓解弹簧疲软提升行驶稳定性和舒适性。