分析及诊断柴油机启动困难故障

柴油机启动困难是常见故障要解决这一问题得先清楚原因。

供油系统方面气阻、水阻、冰阻和异物阻塞输油泵、喷油泵、喷油器故障都可能导致。比如油管脉动弱或无规律可能是阻塞或输油泵问题喷油器没声音是针阀卡死出油阀没声音是柱塞发卡。

起动机及其电路故障也会造成启动困难若起动转速高或正常问题在供油系统若不转且手摇不沉重是起动机及其电路问题。转速低、冒白烟且有柴油味要从起动系统找原因。电池亏电会有特定现象起动机和开关发烫或不热对应不同故障。

柴油发动机内部的阻力矩过大、活塞环和气门密封不良也会影响启动。比如阻力矩过大可能是曲柄连杆机构故障活塞环与气缸磨损、气门密封性不好都会致使启动困难。

使用条件变化也不容忽视燃料发火性不好、气温骤降、燃油或机油加错都可能造成暂时性启动困难。

另外压缩系统故障如气门、活塞环等磨损导致漏气燃油供给系统故障包括低压和高压油路问题像油箱缺油、油路堵塞、油泵和喷油器故障等起动系和电气系统故障电路接触不良、电池电量不足等润滑系统故障油路有空气、集滤器和滤清器堵塞等其他如空气滤清器、排气管堵塞涡流室镶块上启动小孔堵塞等也会造成柴油机启动困难。

要解决柴油机启动困难的问题针对供油系统可通过摸油管脉动判断阻塞还是泵与喷嘴问题检查齿条位置等。对于起动机及其电路故障根据转速等情况查找具体问题。内部故障则需检查和更换相关部件。使用条件变化要更换合适的燃油、机油并注意环境温度。压缩、燃油供给、起动电气、润滑等系统的故障要逐一排查相应部件进行调整、更换或维修。

贴片 LED 灯珠正负极的区分有多种方法。

首先可以观察 LED 贴片的正面在正方形或者长方形中有一个角有一个缺角缺角那边为正极另外一边为负极。

其次对于新的 LED 没有剪过脚的长脚是正极相应的另一端为负极。

再者每个厂家会不一样如果是贴片 2512 封装一下的标记在底部或者一头有颜色的是负极底部是三角形表示大头是正极小头是负极再大封装的有正负标示的。

还可以用万用表的欧姆表量。对于表盘式万用表调到“欧姆 x1”档二极管发光的时候红表笔连接的是 SMD LED 的正端黑表笔连接的是 SMD LED 的负端。

此外由于 LED 开启门限 1.5 1.8V 左右有可能数字万用表提供的电压无法启动它所以还是看标记。

贴片发光二极管SMD LED有绿色点的为负极相对的为正极。

另外借助 LED 贴片灯珠板子背部的印刷标志符“T”字形或倒三角符号一边“T”一横的这端通常为正极另外一端为负极三角符号的“边”靠近的一端方向为正极“角”靠近的一端一般为负极。

再就是根据观察 LED 贴片灯珠印刷线条进行判断俯视观察有彩色线条的一边为负极另外一侧通常为正极。

根据观察 LED 贴片灯珠焊盘的大小进行判断焊盘比较大的一端为负极焊盘较小的一端一般为正极。