汽车接近角和离去角是什么意思

汽车接近角和离去角是衡量汽车通过性能的重要指标。

接近角是指在汽车满载静止时汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。比如面包车的接近角通常比轿车大角度越大车头越不容易撞到障碍物。轿车接近角一般较小在 25 度左右而 SUV 车型往往在 30 度以上。接近角的测量通常在汽车满载静止状态下进行平面与前轮轮胎外缘所呈的最大锐角就是接近角且要保证前端保险杠等部件在夹角上方。有些配备可变悬架的车接近角数值不固定。对于接近角不仅越野车需要关注轿车也需要遇到坑洼路面时有一定的接近角能提升驾驭能力。

离去角是指汽车满载、静止时自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角。像老花冠的离去角就比 polo 小这意味着车在离开障碍物时托底几率不同。离去角越大车尾越不容易托底。同等条件下离去角小的车在走烂路、下台阶、下斜坡时车尾更易触碰到路面。

汽车的越野能力很大程度上由接近角和离去角决定但车身离地高度也是重要参数。很多城市 SUV 和两厢车虽接近角和离去角较大但离地间隙不高越野能力也不强。而且车的通过能力不是只靠把前后轮尽量往两端设计来增大接近角和离去角就行还得考虑轴距。轴距太长即便接近角和离去角数据强通过能力也可能不佳。像牧马人卢比肯这类通过能力和攀爬能力强的越野车往往是短轴车型。