秦Pro新能源的电池类型是什么

秦Pro新能源的电池类型有三元锂电池和磷酸铁锂电池。

之前的部分车型采用三元锂电池而现在新增车型换装为磷酸铁锂电池。

换装后的磷酸铁锂电池组在保持原有电机最大功率 100kW 的同时可能会在续航等方面带来新的表现。

从公示信息可知新车将根据不同车型提供不同的外后视镜、天窗、轮辋等配置。

新车的长宽高为 4765/1837/1515mm轴距为 2718mm与现款车型一致。

虽然新车续航里程信息尚未完全公布但结合申报图中的 EV600 尾标预计新车续航有望进一步提升。

在外观方面新车延续了现款的设计风格采用“Dragon Face”的家族式设计语言极具辨识度车身侧面双腰线设计营造俯冲式姿态尾部的贯穿式尾灯组丰富了尾部层次感。

配置方面新车将根据车型不同提供多种选装比如不同样式的前格栅、轮毂、天窗等。

混合动力系统故障原因较多。

可能是某个微小部件异常引发连锁问题比如驱动电机温度传感器异常仪表会提示驱动电机温度过高系统功率降低。原因是变频器模块通过电机内的温度传感器和供给电流计算电机温度异常时系统会降低电机输出功率。诊断时可使用诊断仪读取电机温度传感器数据若不在正常范围需检查连接线路及传感器本身。

也可能是多个部件或部位相互影响导致某一部件直接垮断性损坏比如电机角度传感器异常仪表会显示驱动系统故障车辆无法正常驱动。原因是电机角度传感器检测转子磁极位置对保证电机高效控制必需定子和转子间间隙随转动变化HV ECU 根据检测线圈检测转子位置。诊断时可用诊断仪读取故障码和数据流检查线束与连接器及传感器本身电阻。

此外变速器内部故障会造成变速器牵引力下降继而出现动力系统故障可通过汽车专用检测电脑读取变速器数据流确认。

火花塞老化会造成发动机点火系统问题导致动力系统故障可目测火花塞电极缝隙判断。

动力电池组故障可用汽车专用检测电脑读双擎模块数据流分析其工作状态确认。

总之出现混合动力系统故障应及时到 4S 店检修处理。