原厂三元催化器和副厂的区别

原厂三元催化器和副厂的区别挺多。

转化效果上原厂三元催化器对尾气净化好能让车顺利过年检副厂的大多不行。

厂家方面原厂是汽车厂家配套生产有证书和认可副厂分小厂、副厂和高仿厂小厂基本不能用副厂多数车能用高仿厂就差厂家认可。

价格质量这块原厂质量好、外观性能没问题但贵副厂价格多样质量参差不齐差的使用寿命短。

适配度上原厂和车适配度 100%副厂低于 100%可能影响车的使用。

编码也不一样原厂有规则副厂没规则。

含量上副厂比原厂少。

想辨别副厂三元催化器可以看标注像 OBD、“o1”“o2”“o3”“欧一”“欧二”“验车专用”等。

还有售后服务原厂一流副厂得看维修厂情况可能有倒闭无处维权的风险。

总之选三元催化器得综合考虑不太懂车就去 4S 店换原厂的。

PWR 在车上通常有多种含义。

它是自动改变驾驶模式的指示器也是对电子油门的设定。按下相关按键或开关指示灯会显示。

在动力模式下油门反应更快延迟升挡时机以达到峰值扭矩。行进中深踩油门甚至会连降数挡车辆在更高的车速下换入高档并且比正常模式更灵敏地换到低档。

电子节气门调节系统有正常、驱动力和雪地三种模式。正常模式适合普通驾驶能节省燃油。驱动力模式用于增强加速和动力适合运动驾驶比如在高速公路或山路上行驶。但要注意此模式加速快油耗高。

PWR 有时还代表汽车的动力总成或电源开关。动力总成是汽车发动机、变速器和传动系统的总称是动力输出的关键部分。而作为电源开关它控制着车辆的电源供应。

大部分日系车有 PWR 按钮表示动力模式。在该模式下变速箱换挡灵活比如正常模式 2000 转换挡PWR 模式可能 3000 转才换挡降档也更积极车辆动力响应好。但开启此模式耗油量大对车辆经济性有要求的话城市道路行驶不建议使用。