途安减震器硬怎么处理

途安减震器硬有多种处理办法。

首先检查减震器是否漏油失效以及轮胎是否亏气。减震器和弹性元件负责缓冲击和减震若阻尼力过大或连接件损坏都会影响减震效果。

其次新车在磨合期机体零部件未完全磨合减震过硬属正常过了磨合期会好转。

再者可降低轮胎胎压要确保在正常胎压值范围内能稍缓解减震硬的情况。

还有如果汽车自身重量大减震器相对就会硬这与弹簧硬度和车重有关。

另外可改装一套可调式减震器比如绞牙减振器能调节高低和阻尼需咨询专业人员在允许改装的前提下进行。

同时有的车辆因原厂减震设计问题如厂商升级车款增加载重空间但未相应加高底盘也会导致减震偏硬这种情况更换合适的减震器能解决。

了解减震器的行程、弹簧磅数、阻尼这三个参数也很重要行程由弹簧高度和减震器拉杆决定弹簧系数影响支撑能力阻尼决定车身弹跳阻力合理设置这些参数能改善减震舒适度。比如大空间 SUV 空载时弹簧偏硬但满载时感觉会好这种情况可选择带可调节阻尼功能的减震器。目前市面上 ABM 减震器可定制生产能满足车主对车身调整和舒适度的要求。

汽车电瓶内阻超过多少就要更换

一般来说大部分汽车使用的 12v60ah 或 12v65ah 电瓶内阻正常在 4 到 6 毫欧之间。当内阻超过 10 毫欧就需要更换了。因为内阻增大电流会变小影响汽车正常运行。比如启动发动机时起动机、燃油供给系统、点火系统等运行都需要电电流变小会导致供电不足。

判断电瓶老化程度有多种方法。从电压看12V 的蓄电池开路电压一般在 13V 以上。从内阻看新电池内阻小旧电池内阻大内阻大幅上升要注意。从启动电流看低温环境下启动电流更大峰值就是 CCA 低温启动电流。还能用万用表测试电池放电模式下测量端电压市电模式下测量充电电压测电池组总电压等。

从外观判断有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。汽车或电动汽车判断比如行驶中自动熄火打火动力不足、转速降低充满电后车灯暗淡等。

车主更换电瓶时建议去汽车 4s 店或专业电瓶更换中心换完后启动车辆怠速或行驶一段时间为新电瓶充电保证带电量充足。

总之保持正确的用车习惯能有效延长电瓶寿命。