汽车风门开关原理

汽车风门开关原理是用于调节空气量的。

风门也叫阻风门有自动电动风门和手动风门两种。

自动电动风门在启动发动机前踩下油门踏板会自动关闭点火后因电热丝调节几分钟后自动打开无需司机操作。

手动风门由驾驶员手动调节拉线控制开度适应混合气浓度变化靠手感掌握拉线长度调节但有些司机不熟悉冬天启动时全拉风门可能导致混合气浓度过高火花塞电极被油滴卡住无法启动俗称溺水。

经验表明拉出三分之一到四分之一启动较容易不急着开车可运转发动机五分钟后将风门放回原位若转速不稳可再拉远些启动但不能高速行驶否则可能无法输出最大功率且尾气排放超标。

常见的风门执行器通过微型电机驱动齿轮系减速带动输出齿轮转动输出速度和扭矩驱动摇臂通过弹性刷调节旋转位置调节电路有驱动芯片调节、反馈电压确定旋转位置、铜膜和弹簧刷通断直接调节极限点三种步进电机也已在许多暖通空调系统中应用通过脉冲调节。

此外汽车长时间停放后机油回流到油底壳发动机上部缺油缺润滑启动后约 30 秒机油才能输送到位。发动机达到工作温度前供油系统无法将汽油完全气化需靠阻风门提高汽油空气混合比防熄火达到正常工作温度后自动阻风门恢复正常手动阻风门要记得放回否则浪费汽油、马力不足还冒黑烟冷发动机达到工作温度需七到八分钟期间无需原地热车只要不开高速就行。

变速箱齿轮油在车冷时基本流到下半部行驶时才被带动润滑上部这是冷时换挡笨拙的原因上路后慢慢开可改善。发动机水温达 40 度要将阻风门放回原位否则浪费燃油、积碳、磨损气缸、降低发动机寿命。