大众ID4X半自动驾驶辅助系统功能介绍

大众 ID4X 的半自动驾驶辅助系统也就是 TravelAssist将自适应巡航 ACC 与车道保持辅助功能融合。

车速达到 20km/h 以上它开始发挥作用车辆静止时自适应车道导向启动。

在允许范围内能自动控制油门、刹车和转向保持与前车安全距离和车道。

它使用与 ACC 和车道保持辅助系统相同的传感器组合仪表显示屏的指示灯会显示其状态。

通过方向盘左侧按键可调整跟车距离和车速轻按+1km/h重按+10km/h也可滑动操作。

该系统虽智能但不能超越物理极限在系统极限内工作。

驾驶员不能粗心或无意使用要保持注意力。

例如在恶劣天气、陡峭弯道、湿滑路面等极端环境下不能启用。

它专为铺装道路设计不会对行人、动物等突发情况反应。

当系统要求接管或有制动请求要迅速响应双手始终放方向盘。

如果手离开方向盘几秒会有显示和声音警告要求接管没反应则系统关闭。

若激活紧急辅助系统还有相应选择。

使用中它能自动控制加减速在停住车辆后能减速直至静止再起步。

随时可接管调节。

跟车时能自动降速并保持跟车距离变道打转向灯并手动操作完成后车辆自动识别车道线并居中。

但在车流量大、拥堵路况或摄像头视野窄时要集中注意力以防加塞车辆未识别导致事故。

总之这一系统提升驾驶便利性但驾驶员仍要负责确保安全驾驶。

高流量空气滤芯是有效的但也存在一些利弊。

从原理上看它通过多层类似棉布纤维过滤空气灰尘过滤纤维密度小空气过滤阻力变小发动机吸气阻力也变小动力发挥会更顺畅。

实际使用中优点是在高转速时比如 3500 4000 转发动机动力输出响应积极升档速度也变快。

但也有缺点比如在小排量自吸发动机上可能会出现起步时低扭丢失车速和档位不匹配的情况。而且油耗会有所增加大概每百公里增加 0.5L 左右。

高流量空气滤芯的材质很重要像 SF 空滤采用聚酯纤维材质孔隙更小更均匀过滤性能好进气量大能更好地保护发动机降低油耗提升引擎动力。

它还能清水清洗重复使用几乎终身免更换。

高流量空气滤芯有不同的产品和适用场景比如 P08 适合街车P037 适合拉力赛等肮脏环境P08F1 85 适用于超高性能赛车。

要发挥高流量空气滤芯的作用有时需要配合刷程序且要去专业店家否则可能损伤发动机。

另外使用高流量空气滤芯不能拿下来吹吹接着用要注意选择正品避免假冒劣质产品损伤发动机。