插电混动和油电混合哪个技术含量更好

插电混动和油电混合哪个技术含量更好

插电混动和油电混合在技术含量上各有特点。

油电混合的技术壁垒相对较高专利多在丰田和本田手里。比如丰田的 THS 系统和本田的 iMMD 系统能在发动机和电机驱动之间实现精准切换达到低油耗和高效能。

插电混动有外置充电桩能支持纯电动模式长途行驶。但技术难点在于要解决发动机和电动机自由切换、发动机最佳充电效率等问题。

从国内情况看中国车企倾向插电混动原因有几方面。一是政策导向插电混动符合排放和环保要求研发生产有补贴。二是发动机技术瓶颈国内车企在发动机研发方面与老牌车企有差距燃油车研发还涉及变速箱和传动系统等难题。

油电混合技术的核心在于高热效率发动机日系车企在这方面有优势能实现电机和内燃机的高效互补。而国内车企在这方面相对欠缺。

总体而言不能简单说插电混动或油电混合谁的技术含量绝对更高。油电混合在动力混合的精细调控上要求更高插电混动在解决纯电和燃油切换问题上也有挑战。