油气两用车型燃气电控原理详解及故障排查

油气两用车型的燃气电控原理主要包括燃气 ECU 工作原理、点火提前角控制器工作原理和燃气泄漏报警装置工作原理。

燃气 ECU 工作时需要接收常电、ON 挡电、搭铁线等以及水温、气温、压差、燃气压力、发动机转速等信号。当条件满足如减压阀温度达到 40℃踩油门使发动机转速高于 1200r/min 或按下油气转换开关燃气 ECU 控制减压器电磁阀继电器、燃气转换继电器等动作车辆进入燃气状态。

点火提前角控制器在燃油状态导通曲轴信号燃气状态下加大提前角并微调节气门位置信号。

燃气泄漏报警装置由常电、ON 挡电、搭铁线等供电燃气泄漏传感器检测到泄漏时会断开与燃气 ECU 的连接并报警。

在故障排查方面如果系统不转气可能是燃气 ECU 黑色插头 B4 位置端子未压接好脱落。这时连接故障仪检测无故障码读取数据流发现无发动机转速信号检查转速信号线并处理好端子问题就能解决。如果点火提前角控制器无法接入出现开关上的黄色信号灯快闪车辆熄火的情况。用诊断仪检测无故障码各项数据流正常故障可能在点火提前角控制器的几根线上。检查发现 E47、T9 和 E46、T10 这 2 组曲轴高、低信号线接反对调后系统可正常。

总之遇到油气两用车型的燃气电控故障要善于利用诊断仪、万用表等工具仔细检查各线路和插头确保车辆正常运行。

电子助力方向机烂路异响可能由多种原因导致。

常见原因包括电子助力伺服电机故障此时需要更换电机万向节或转向机内部轴承的密封圈老化、损坏应进行更换助力电机犯卡用手顶住方向盘异响消失可能电机存在问题。

方向机的横拉杆或外球头松动、间隙过大要进行紧固转向机内部齿轮或轴承损坏需及时更换方向盘下轴十字节虚位大可能导致异响电子助力的方向机缓冲胶磨损严重致使电机齿轮间隙变大需要更换缓冲胶。

要解决这个问题首先要检查底盘是否有虚位大的情况如有则更换相应部件。其次查看横拉杆或外球头是否松动松动的话进行紧固。再者检查方向机内部的齿轮和轴承是否正常损坏就更换。最后如果电子助力的方向机缓冲胶磨损严重要及时更换。

此外轮胎前束值错误会使汽车前轮不平行导致磨胎堵塞产生异响需重新调整前束值或做四轮定位。转向器润滑油不足也可能导致内部零件摩擦产生异响要拆卸检查并涂抹新润滑油。

脚垫位置不当挡住方向柱或方向机装配工艺不精、质量有问题也可能引起异响前者调整脚垫位置后者到厂家更换并索赔。还有方向盘转角传感器不灵敏可能导致卡顿可先添加润滑油不行则更换。车辆转向助力油缺少、前轮前束值混乱、电子助力泵或转向机损坏等也会造成电子助力方向盘卡顿或异响。

当出现这些问题建议前往 4S 店由专业技师对电子转向助力系统进行重置。