一汽大众偶发 N 挡换 D 挡后无法行驶的解决方案

如果您的一汽大众车偶发 N 挡换 D 挡后无法行驶别着急。

适用车型为一汽大众所有配备 DQ200 变速器的车型。

出现这种情况可能是操作不当导致变速器自保护功能激活。

您可以这样尝试启动发动机踩下制动踏板将换挡杆置于 N 挡位置。然后踩住制动踏板把换挡杆从 N 挡向 D 挡方向挪动但别换入 D 挡此时挡位指示灯仍显示 N 档位置。接着松开制动踏板听到换挡杆处“咔”声响后再换入 D 挡。

完成上述操作可能会出现挡位指示灯闪烁且车辆无法前进的现象。这证明可能因操作不当换挡杆停留在 N 挡和 D 挡之间制动踏板松开后再换入 D 挡就会有此故障这是变速器自保护正常的。您只需重新正确操作一次就行。

要是还不行对于 07 款帕萨特领驭 2.0 自动这类车型您可以拆下变速箱阀体检查是否堵塞或电子阀损坏。

换过变速箱油后仍有问题用诊断电脑检查数据流看挂 D 档时数据有无延时。没问题的话可能需检查阀体阀体堵了就拆下来解体清洗因为阀体内有滤网状结构容易有脏东西淤积。

如果是新车比如一千多公里的车出现挂到 N 档以后仪表盘的电瓶指示灯亮再挂到 D 档不往前走需熄火重新启动才走这种情况多观察不再出现可能是偶发若再出现先检查燃油或用添加剂改善点火性能。

大车过单边桥有不少技巧。

首先车身要回正通过打方向让车前盖左流水线保持在第一个单边桥右侧一段距离。上桥后保持方向使车前盖左流水线一直在前方地上的三个点右侧前轮下桥要踩刹车控速。

当车前与第二个点重合向右打 1 圈方向。车前盖左流水线达第二个单边桥右侧边向左打 2 圈方向。车前盖中央对上第二个单边桥左侧边向右回 1 圈方向再调整使车前盖左流水线在三个点右侧。

对于货车先上左单边桥以车头机器盖之左棱为左前轮行走路线点对左桥就能上桥。前轮下左桥后向右打方向看右桥快到左棱时向左回方向待右桥快到车头中间再向右打一圈多一点上桥然后微调。记住右桥伸展线车头中间二十厘米内是右前轮路线。

过左单边桥时车身要摆正用汽车引擎盖前面左边“缝”对准左单边桥开上去中间别动方向盘。速度要慢前轮要下桥时更要控速下桥默数两秒快速右打 270°车身正中央与单边桥对齐快速左打一圈。右前轮上右单边桥时右打半圈。

要注意观察车身通过后视镜调整打方向别过猛。过单边桥选好参照物很重要比如以发动机舱盖上竖向凸起的“筋”为参照驶向左桥让左“筋”对准左桥上桥带制动踏板控速。下左桥集中精神后轮下桥减速当发动机舱盖上右“筋”对准右桥左侧边缘方向立刻向左两圈右前轮上桥后立刻向右一圈。右桥相对左桥难度大方向调整要谨慎车行驶方向成直线就别多调方向。