奥迪 A4 踩制动踏板时有细微的异响声

奥迪 A4 踩制动踏板时有细微的异响声可能由多种原因导致。

新车或新换刹车盘片处于磨合期跑几百公里后异响通常会消失。

ABS 系统正常启动时急刹车刹车踏板会有连续异响大力踩到底就行。

刹车片有金属硬点轻踩会刺耳猛踩刹车或拆下打磨或换更好的刹车片。

刹车盘磨损严重形成深凹槽会与刹车片摩擦异响凹槽不深可打磨刹车片边缘深的话得换刹车盘。

刹车片装配有问题重新安装并涂抹黄油或专用润滑油装反了重新装配。

倒车时因刹车片单向磨损有刺耳异响可去 4S 店打磨或换更好的刹车片。

刹车盘片间有小石子或水膜多踩几脚刹车或剔除石子。

长时间停放或潮湿气候后刹车盘片锈蚀会有异响开一会儿就好。

制动踏板自由行程过高或过低也会导致建议去 4S 店调试。

另外踏板轴处胶皮磨损也可能让踏板发出吱吱响可用螺丝松动剂润滑试试。

如果以上方法都不行或异响持续要及时找专业技术人员检查维修。

电动汽车需要特殊轮胎。

因为电动汽车没有引擎声音胎噪和风噪突出所以需要有专用胎面花纹、胎面胶料和特殊轮廓设计来减少噪音像大陆集团的轮胎就具有“高而窄”的形状特点不少轮胎企业还在内部添加泡沫嵌体静音处理比如德国马牌轮胎的 ContiSilent 静音技术。

电动汽车的自身重量大起步反应迅速需要轮胎向路面传递更大扭矩所以轮胎侧壁要用更坚硬材料接地面要更软以承受更大重量避免打滑延长使用寿命。

轮胎对电动汽车续航里程很重要汽车制造商通常会安装低滚动阻力轮胎来扩大行驶里程但会牺牲一点操控性。像米其林轮胎的低滚动阻力技术通过特殊胎面设计和配方、采用低生热橡胶材料和节能带束层来降低内能损耗能让胎面滚动阻力降低。

电动汽车轮胎保养要注意不能超载驾驶方式恰当及时查找轮胎不规则磨损原因清理轮胎内杂物。

总之电动汽车轮胎在续航里程、稳定性、静音性方面有特殊要求为保证车辆性能和安全应使用专用轮胎。