奔驰 C 级最小离地间隙多少

奔驰 C 级的最小离地间隙约为 110mm。

这一设计有其合理性和优势。首先110mm 的最小离地间隙保证了车辆在城市道路上的平稳行驶能有效应对常见的道路起伏和减速带等情况。

其次在一些轻度的非铺装路面这个高度也能让车辆有一定的通过能力。

与同级别车型相比比如宝马 3 系的最小离地间隙在 135 150mm 之间奥迪 A4 则在 118 130mm 之间奔驰 C 级的 110mm 处于中等水平。

奔驰 C 级的底盘材质多为铝合金能减轻重量并保证足够的强度。前悬架采用多连杆结构铝合金材质还有类似宝马双球节的设计能提高操控性。

后悬架为五连杆结构顶部三个铝合金控制臂底部两个钢制下摆臂。减震弹簧下臂粗壮还有塑料护板提高空气动力学特性。四驱系统为 4MATIC 全时四驱中间差速器是多片离合器结构正常情况下前轮获 45%驱动力后轮 55%极端条件下能实现不同比例的动力分配。

奔驰 C 级的底盘设计和离地间隙既满足了日常驾驶的舒适性又具备一定的操控性能和通过能力是比较平衡和实用的。

美版福特烈马能带着您去越野答案是肯定的。

美版福特烈马在越野性能方面表现出色。它搭载了 ECOBOOST 引擎比如高配车型的 2.7T 六缸发动机最大马力达到 330 匹还有 2.0T 和 2.3T 的版本可选。匹配的十速自动变速箱和可选的 7 速手动变速箱让驾驶更具参与感。

在配置上烈马拥有前后桥锁、防倾杆断开设计、车门无框且车顶可拆卸、防滚车架、防脱圈的原厂高品质轮毂、较高的悬架间隙、315MT 泥地胎、全地形反馈系统、LED 转向随动大灯、车门密码锁、无钥匙进入等。前后绞盘、电子断开的防倾杆、全钢制的前护板还有电子差速锁前后轴的配置让其脱困能力超强。

基础参数也很厉害接近角 45 度离去角 37 度通过角 26 度离地间隙 273mm涉水深度 850mm。悬挂行程长还能断开防倾杆进一步拉长。四驱系统匹配“三把锁”配合 4L 模式无论是穿越、攀岩还是应对水冲沟、沙坡、峡谷等复杂路况都不在话下。

内饰方面车内有 10 个扬声器的 B&O 音响系统、10 寸触摸屏、智能卡、远程启动、双区自动空调、前座椅加热、110V 电源、自动变光后视镜、自动远光灯、天窗、加热方向盘等舒适配置丰富。

总之美版福特烈马无论是动力、配置还是通过性都具备强大的越野能力能满足您的越野需求。